Natomiast pudła w wersji ukraińskiej są wyższe (została jednak zachowana szerokość) co powoduje inne rozplanowanie górnego pokładu.
Eksploatacja PaństwoPrzewoźnikLiczbaOznaczenieLiczbaczłonówŹródłoČeské dráhy83471+071+9713Lietuvos Geležinkeliai10 z 13575 (211+444+307)3575 (211+307)2Železničná spoločnosť Slovensko19671+071+971310951+?+?3Koleje Ukraińskie2675 (225+227+227+227+227+225)6 Czechy thumb|Seria 471 w dwóch różnych malowaniach Pierwsze składy CityElefant Českie Drahy kupiły w 2000. Wówczas to kupiono 30 EZTów, pracujących pod napięciem 3kV prądu stałego, w dwóch partiach. Pierwsze 15 odebrano w 2005, natomiast druga partia 15 zespołów została odebrana w 2008. W 2006 podpisano umowę na dostawę kolejnych 30 zestawów. W 2009 dokupiono kolejne 15 jednostek. Spowodowało to, że do 2009 zamówione zostało 75 CityElefantów. Ostatnia umowa została zawarta w 2012 na kolejne 8 sztuk.