Tak duża zwłoka spowodowana była realizacją innych, pilniejszych zakupów w obszarze obronności kraju. Pozyskano dwa samoloty z opcją zakupu trzeciego. Obok maszyn, kontrakt obejmował wsparcie logistyczne w ich eksploatacji, szkolenie załóg latających i personelu naziemnego. Pierwszy słowacki C-27J został oblatany 7 sierpnia 2017 roku. 24 października tego samego roku samolot przyleciał na Słowację. Siedem dni później, maszyna została oficjalnie przyjęta w skład Słowackich Sił PowietrznychLeszek A. Wieliczko, Siły Powietrzne Słowacji, „Lotnictwo”, nr 3 (2018), s. 20-26, . (1) W 2020 roku, Ministerstwo Obrony Słowenii podjęło decyzję o zakupie pojedynczego egzemplarza samolotu C-27J Spartan. Tym niemniej, krajowa Komisja Zakupowa rekomendowała zakup dwóch maszyn. 17 listopada 2021 roku, słoweński minister obrony Matej Tonin, podpisał wraz ze swoim włoskim odpowiednikiem Lorenzo Guerinim umowę zakupu pojedynczego egzemplarza samolotu. Zakup obejmuje nie tylko sam samolot, ale również współprace przy wykorzystaniu samolotu pomiędzy obydwoma krajami. Wsparcie logistyczne, części zamienne, szkolenie personelu, użytkowanie symulatorów, dokumentacje techniczną, proces certyfikacji oraz modułowe wyposażenie samolotu.
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Alenia C-27J Spartan · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.