Gotowy samolot ma być dostarczony w 2023 rokuFirst Ukrainian AF An-178 fuselage completed, „Air Forces Monthly”, nr 7 (2021), s. 27, . 9 października 2024 roku, z Ukrainy do Polski przyleciał prototyp maszyny. Samolot wylądował na lotnisku w Bydgoszczy. W chwili przylotu prototyp był jedynym latającym egzemplarzem An-178. Z powodu wojny lot wykonano w tajemnicy, dopiero nad Polską uruchamiając transponderLeciał w ukryciu. Prototypowy samolot z Ukrainy wylądował w Polsce 2024-10-10.
Konstrukcja An-178 jest wolnonośnym górnopłatem napędzanym dwoma turbinowymi silnikami odrzutowymi. Kadłub maszyny o średnicy 3,85 m wyposażono w tylną rampę ładunkową. Samolot jest zdolny do przewozu 90 żołnierzy lub 80 spadochroniarzy, w wersji sanitarnej na pokładzie ma się znaleźć miejsce dla 40 rannych przewożonych na noszach i 30 na miejscach siedzących. Kabina transportowa dysponuje objętością 125 m³. Dwa silniki turbowentylatorowe Progress D436-148FM umieszczono w gondolach zawieszonych po obydwu stronach kadłuba pod skrzydłami. Ułatwieniem dla producenta jest fakt, iż jednostki napędowe powstają na Ukrainie. Trójpodporowe chowane podwozie z przednim podparciem. Zdwojone podwozie przednie chowane do wnęki w kadłubie, podwozie główne do wnęk umieszczonych po obydwu stronach kadłuba. Usterzenie w kształcie litery „T”.