Podobnie jak wszystkie okręty podwodne świata w ciągu następnych niemal 50 lat, „Narval” był jednak w rzeczywistości okrętem nawodnym – dokładnie kutrem torpedowym – zaopatrzonym w możliwość zanurzenia na bardzo krótki czas w celu wykonania ataku torpedowego lub ucieczki. 300px|left|thumb|Narval z widoczną bakburtową parą wyrzutni torpedowych systemu Drzewieckiego. Jak wiele francuskich okrętów w ciągu następnych 25 lat, „Narval” był wyposażony w spalający olej silnik parowy – marynarka francuska niechętnie bowiem podchodziła do wykorzystania silników spalinowych z uwagi na ryzyko eksplozji paliwa. Nadto nie dysponowała w tym okresie wystarczająco mocnym silnikiem Diesla. System uzbrojenia okrętu tworzyły cztery wyrzutnie torpedowe systemu Drzewieckiego kalibru 450 mm.
Podstawowym akwenem operacyjnym „Narvala” był kanał La Manche oraz północny Atlantyk. Jednostka została wycofana ze służby 3 września 1909 roku, jakkolwiek fragmenty jego kadłuba były używane dla celów eksperymentalnych aż do 6 lutego 1920 roku, po czym zostały sprzedane.
Zobacz też Lista francuskich okrętów podwodnych
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Francuskie okręty podwodne z XIX wieku