W praktyce tryby 1 i 2 są przeznaczone głównie do zastosowań wojskowych, natomiast tryby 3/A i C są wykorzystywane w kontroli ruchu lotniczego (również przez lotnictwo wojskowe wykonujące loty w przestrzeni kontrolowanej).
Odpowiedź obiektu Odpowiedź transpondera zależy od trybu pracy i może obejmować m.in.: kod identyfikacyjny (np. „squawk”, cztery cyfry). dane o wysokości barometrycznej (Mode C). identyfikację statku powietrznego oraz adres Mode S (24-bitowy adres ICAO). dane zależne od wyposażenia/trybu, w tym transmisje ADS-B (extended squitter) i wybrane dane pochodzące z systemów pokładowych (EHS).
Zobacz też Identyfikowanie celów powietrznych
Linki zewnętrzne Federal Standard 1037C Home Dictionary – identification, friend or foe (IFF) Fu G 25 a German WWII IFF transponder
Przypisy
Kategoria:Wojska lotnicze Kategoria:Radiotechnika