Możliwy jest zdalny dostęp do komputera poprzez protokół GPRS.
W tramwajach Tramicus zastosowano cyfrowy system pomiaru prędkości i rejestracji parametrów przejazdu pojazdów szynowych ATM-RPS (prod. ATM PP Sp. z o.o.).
Dane techniczne podzespołów + Przetwornice pomocniczeTypPSM-18PSM-60 Napięcie wejściowe 40-900 V Zakres funkcjonalności 360-1000 V Moc całkowita22 kVA60 kVA Wyjście DC 24 V, In=390 A*termiczna kompensacja napięcia*elektroniczne zabezpieczenie(przeciążenie, zwarcie) Stabilność napięcia DC <1% Tętnienie napięcia DC <1 Vpp(przy obciążeniu znamionowym) Wyjście AC3x400 V/12 kVA3x400 V/50 kVA Stabilizacja napięcia AC ≤±5% Maksymalny prądprzewodu neutralnego15 A38 A Sprawność ogólna >92% Temperatura otoczenia -30 °C ÷ +40 °C Stopień ochrony obudowy IP30 Wymiary (mm³)450x1300x620450x1300x1200 źródło: + Silnik trakcyjnyTyp DKCBZ 0211-4FA Punkt pracyS1S2-1h Moc znamionowa105140kW Moment znamionowy563,3754,1Nm Prędkość znamionowa16811772obr./min Prędkość maksymalna 4569obr./min Częstotliwość znamionowa 60Hz Napięcie znamionowe 430V Połączenie stojana gwiazda Prąd znamionowy190,0238,2A cos φ0,79480,8473 Sprawność93,3393,15% Masa 400±5%kg Stopień ochrony IP55/IP65 Temperatura otoczenia -30 ÷ +40°C Klasa izolacji 200 Sposób chłodzenia samoprzewietrzalny, IC411 źródło:
+ Falownik trakcyjny Typ FT-105-600 Znamionowe