– Śniatowo0,0Golczewo Wąsk.Gülzow Ldb.2,4Samlino OdgałęzienieZemlin3,9GadomWildenhagen5,5OcimNemitz Schäferei6,8NiemicaNemitz8,5KoplinoKopplin10,7ŚniatowoSchnatow linia Czarnogłowy – Rokita0,0CzarnogłowyZarnglaff1,3Czarnogłowy WieśZarnglaff Langendorf7,4RokitaRackitt
thumb|Stacja w Gryficach thumb|Wjazd pociągu z parowozem Px48 na przystanek w Trzęsaczu (2002) thumb|Pociąg na stacji w Niechorzu (2016) thumb|Śliwin – Stacja Wąskotorówki (2013) Po II wojnie światowej kolej znalazła się na terytorium Polski i została przejęta przez Polskie Koleje Państwowe. Została podporządkowana Zachodniopomorskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Szczecinie – Zarządowi Kolei w Gryficach. 19 sierpnia 1945 roku urządzenia kolejowe zostały przekazane przez radziecką administrację wojskową polskim władzom. Już w sierpniu uruchomiono parowozownię w Gryficach i wznowiono przewozy na linii Gryfice – Niechorze – Trzebiatów. Kolej odgrywała istotną rolę w transporcie i zasiedlaniu tych terenów po wojnie. 1 czerwca 1949 roku powołano Zarząd Kolei Dojazdowych w DOKP w Szczecinie. W latach 50. dokonano wymiany nawierzchni, co pozwoliło na ruch cięższych pociągów, remontowano też infrastrukturę. W 1955 roku pojawiły się wagony motorowe, modernizowano też wagony pasażerskie.