Od roku 1992 do sprzedaży trafił M5 3.8 / M5 3.8 Touring wyposażony w tę jednostkę, wprowadzone zmiany pozwoliły na ponowną równa walkę z największymi konkurentami. To był ostatni silnik o kodzie S38.
Specyfikacja silników aut drogowych M88 | M88/3 | S38B35 | S38B36 | S38B38 Typ silnikaM88M88/3S38B35S38B36S38B38 Produkcja 1978-1981 1983-1989(Europa, UK i Południowa Afryka) 1986-1989(USA, Szwajcaria) *1988-1992 (Europa)**1993-1995 (USA, Szwajcaria) 1992-1996 (Europa) Modele BMWwyposażone w silnik BMW M1 BMW M5 E28BMW M6 E24BMW 635CSiBMW 745i E23(Tylko Południowa Afryka) BMW M5 E28BMW 635 CSi E24BMW M6 E24 BMW M5 E34 BMW M5 E34BMW M5 E34 Touring Silnik BMW – 6-cylindrowy, 24-zaworowy DOHC (wtrysk paliwa) Pojemność skokowa 3453 cm³ 3535 cm³ 3795 cm³ 93,4 × 84 mm 81 × 86,4 mm 94,6 × 90 mm Moc maksymalna (kW/KM) 207 kW (277 KM) @ 6500 rpm 210 kW (286 KM) @ 6500 rpm 193 kW (260 KM) @ 6500 rpm (Kat.) 232 kW (315 KM) @ 6900 rpm (Kat.)228 kW (311 KM) @ 6900 rpm (Kat.) 250 kW (340 KM) @ 6900 rpm (Kat.) Sprężanie 9,0:1 10,5:1 9.8:1 10,1:1 10,5:1 Maksymalny moment obrotowy (330 Nm) @ 5000 rpm (340 Nm) @ 4500 rpm (330 Nm) @ 4500 rpm (360 Nm) @ 4750 rpm (400 Nm) @ 4750 rpm Skrzynia biegów 5-biegowa manualna 5-biegowa manualna6-biegowa manualna
Kategoria:Silniki BMW Kategoria:Silniki rzędowe