W latach 1967–1971 powstała limitowana seria kabrioletów opartych na serii 02, za montaż odpowiedzialna była firma Baur. Oprócz tego w latach 1967–1968 powstawała wersja 1600 TI wyposażona m.in. w gaźnik z modelu 1800 TI. Zapewniało to moc maksymalną 105 KM (77 kW) przy 6000 obr./min i prędkość maksymalną rzędu 175 km/h. Model dostępny był także opcjonalnie z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W latach 1971–1972 dostępny był także wariant Touring – 3-drzwiowy hatchback oparty na modelu 1600.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa / 100 km:Silniki benzynowe: 1600-2 R4 1,6 (1573 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 84 x 71 mm 8,6:1 85 KM (63 kW) przy 5700 obr./min 124 N•m przy 3000 obr./min 13,3 s 160 km/h 9,9 l 1600ti R4 1,6 (1573 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 84 x 71 mm b/d 105 KM (77 kW) przy 6000 obr./min 132 N•m przy 4500 obr./min 11,5 s 175 km/h 10,3 l