Masa własna podwozia 12,3-13 t w zależności od wersji, długość 9,335 – 11,500 m, szerokość 2,55 m i wysokość 3,305 m.
Napęd stanowi silnik Iveco Cursor 10 o mocy 430 KM, 1900 Nm przy 1050-1590 obr./min (Jelcz P842 D.43), w starszych wersjach również silniki Steyr (MAN), skrzynie biegów mechaniczne 16 biegowe. Kabina wysoka zwykła lub przystosowana do montażu dodatkowego opancerzenia.
Jelcz P883.57 (8x8) Jesienią 2023 roku zaprezentowano prototyp podwozia w układzie 8x8 trzeciej generacji, w wersji P883.57 T80 TS do przewozu kontenerów. Charakteryzuje się ono obniżoną wysuniętą do przodu kabiną wagonową i umieszczeniem silnika za kabiną. Przekonstruowano także tamę podwozia, wprowadzając niezależne zawieszenie osi ze sprężynami śrubowymi. W prototypie zastosowano silnik MTU 6R1500V40 o mocy 578 KM i maks. momencie obrotowym 2800 Nm. Przewidywano zastosowanie ich w pierwszym rzędzie w wersji 883.57 T85 jako podwozi dla wyrzutni Homark-K.
Przypisy