We wnętrzu zmieniono niepraktyczny prędkościomierz na duży wyświetlacz nawigacji.
Wraz z debiutem nowej generacji pojawiła się nowa rodzina silników korzystających z technologii TwinPower Turbo. Podstawowa, benzynowa jednostka napędowa ma trzy cylindry i pojemność 1499 cm³. Silnik rozwija moc 136 KM (między 4500 a 6000 obr./min.) i maksymalny moment obrotowy 240 Nm dostępny w zakresie od 1250 do 4000 obr./min.
Trzy cylindry ma również nowy silnik Diesla o pojemności 1496 cm³. Jednostka generuje 116 KM i 270 Nm. Auto z tym silnikiem przyspiesza do 100 km/h w 9,2 s i osiąga prędkość 205 km/h.
Topowa odmiana – Mini Cooper S – napędzana jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności dwóch litrów. Jednostka ta generuje moc maksymalną 192 KM, maksymalny moment obrotowy wynosi 280 Nm. W tej konfiguracji pojazd przyspiesza do 100 km/h w 6,8 s i rozpędza się do prędkości maksymalnej 235 km/h.
W czerwcu 2014 Mini – po raz pierwszy w historii marki – zaprezentowało Coopera w wersji pięciodrzwiowej. Samochód otrzymał o 7 cm większy rozstaw osi, o 16 cm zwiększyła się długość nadwozia.