Dzięki temu na tylnej kanapie jest znacznie więcej miejsca, zwiększono również (o 67 l) pojemność bagażnika.
Pięciodrzwiowe Mini zadebiutuje w październiku 2014 na salonie w Paryżu, zaraz potem rozpocznie się jego sprzedaż.
Od lipca 2014 zostaje poszerzona oferta jednostek napędowych stosowanych w trzydrzwiowej wersji Mini. Pierwszy silnik to dwulitrowy diesel o mocy 170 KM, który montowany będzie w Mini Cooper SD.
Natomiast druga jednostka trafi do nowej wersji Mini nazwanej One First. Jest to benzynowy, trzycylindrowy silnik o pojemności 1,2 l, który mimo doładowania i bezpośredniego wtrysku paliwa generuje zaledwie 75 KM mocy.
W grudniu 2014 zaprezentowano z kolei najmocniejszą odmianę Mini o nazwie John Cooper Works. Samochód napędzany jest benzynowym, doładowanym silnikiem o pojemności 2,0, który dzięki doładowaniu dysponuje mocą 231 KM i momentem obrotowym 320 Nm. Tym samym jest to najmocniejsze Mini w historii marki.
W styczniu 2015 Mini zaprezentowało nowy, bazowy model – One – w wersji z pięciodrzwiowym nadwoziem. Pięcioosobowe auto wyróżnia się wydłużonym o 72 mm rozstawem osi. Bagażnik ma pojemność 278 l (941 po złożeniu oparć tylnej kanapy). Źródłem napędu jest benzynowa, trzycylindrowa jednostka 1,2 Twin Power Turbo o mocy 75 KM.