W 1980 roku utworzył kolejną spółkę Yugo America, Inc mającą na celu importowanie do Stanów Zjednoczonych tanich samochodów marki Yugo produkowanych w socjalistycznej Jugosławii. Cena sprowadzanych aut nie przekraczała 4000 dolarów, co przeniosło się na importowy sukces przedsiębiorcy. Łącznie udało mu się sprzedać na terenie Stanów Zjednoczonych aż 163,000 samochodów Yugo, co spowodowało, że były to najczęściej importowane europejskie samochody w historii amerykańskiej motoryzacji. Samochody Yugo z powodu bardzo złej jakości wykonania zostały okrzyknięte najgorszymi pojazdami w historii USA. Bricklin sprzedał zajmująca się importem firmę w 1988 roku za około 20 mln dolarów. Firma zbankrutowała w 1992 roku po wprowadzeniu przez ONZ sankcji eksportowych na Jugosławię.