We wczesnych latach 90. roku Malcolm Bricklin zwrócił swoje zainteresowania w stronę pojazdów przyjaznych dla środowiska. Zawiązał partnerstwo biznesowe z dr Malcolmem Currie, byłym podsekretarzem stanu ds obrony i rozwoju, a także byłym prezesem GM Delco i Hughes Aircraft. Obaj wspólnicy stworzyli w 1993 roku Electric Bicycle Company, zostając jednymi z pionierów budowy rowerów wspomaganych elektrycznie. Ramy rowerowe były zamawiane w Malezji i na Tajwanie i wyposażane w 12 V wspomaganie z akumulatorem kwasowo-ołowiowym, zapewniającym zasięg ok. 17 mil pomiędzy ładowaniami. Rowery mogły rozwijać prędkość do ok. 15 mph. Cena pojazdu wynosząca od 1400 do 1900$ - mniej więcej 1/3 ówczesnej wartości samochodu kompaktowego - nie zapewniła przedsięwzięciu powodzenia. Electric Bicycle Company zbankrutowało w 1996 roku. Tuż przed bankructwem zostało zakupione przez Lee Iaccoccę i przemianowane na EV Global, co nie uchroniło firmy przed upadkiem.