Było to jedyne potwierdzone zwycięstwo P-43 w amerykańskich rękach.
Pozostałe P-43 będące w służbie USAAC zostały przebudowane na samoloty rozpoznania fotograficznego, nie były używane bojowo.
Royal Australian Air Force w 1942 osiem „Lansjerów” zostało przekazanych do australijskiego No. 1 Photo Reconnaissance Unit (PRU, 1 Jednostka Foto-Rozpoznawcza). Sześć pierwszych samolotów, dwa P-43D i cztery P-43A-1, zostało przekazanych 31 sierpnia, a dwa pozostała, P-43D, 10 listopada. W służbie RAAF samoloty miały oznaczenia A56-1 do A56-8. Samoloty służyły w PRU do końca roku, na początku 1943 sześć z nich, A56-1/5 i -8 zostało przekazanych do amerykańskiej jednostki 5th Air Force stacjonującej w Charters Towers w Queensland. A56-7 został skreślony ze stanu PRU 8 marca 1943. A56-7 zaginął 28 kwietnia 1943 po starcie z Wagga Wagga, został odnaleziony w 1958 w pobliżu Healesville Hills na północny wschód od Melbourne.
Opis konstrukcji Republic P-43 był jednosilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej. Samolot miał podwozie klasyczne z kołem ogonowym, wciągane w locie. Napęd samolotu stanowił silnik gwiazdowy typu Pratt & Whitney R-2180.