używano ich jako myśliwców eskortowych i przechwytujących, ale także do zadań rozpoznawczych i komunikacyjnych. Używane też były jako szybkie samoloty transportowe lub pasażerskie, w dużym luku bagażowym P-43 można było „wcisnąć” jednego pasażera.
Chińskie P-43 zostały wycofane ze służby około czerwca 1943.
USAAC/USAAF 13 sierpnia pięć chińskich P-43 zostało przekazanych amerykańskiej 23d Fighter Group (23 Grupa Myśliwska, następcy American Volunteer Group, popularnych „Latających Trygrysów”).
17 sierpnia dwa P-43 z należącego do 23d Fighter Group 75th Fighter Squadron (75 Dywizjon Myśliwski) zostały użyte po raz pierwszy bojowo w nieudanej próbie przechwycenia japońskiego samolotu rozpoznawczego (najprawdopodobniej szybki samolot rozpoznawczy Mitsubishi Ki-46).
W 23 Grupie Myśliwskiej, P-43 używane były głównie do zadań foto-rozpoznawczych z powodu ich dobrych osiągów na dużym pułapie oraz braku samozasklepiających się zbiorników paliwa, co czyniło je niebezpieczne w walkach powietrznych, niemniej 2 lutego 1943 pilot Grupy, kapitan Jeffrey Wellborn z 76 Dywizjonu Myśliwskiego zestrzelił w niespodziewanym ataku japoński Mitsubishi Ki-46.