Konstal 105Nb – prototypowy tramwaj będący modernizacją projektu Konstal 105Na wyprodukowany w jednym egzemplarzu dla Krakowa. Tramwaj dostał oznaczenie wykorzystane później w pojazdach seryjnych dla Warszawy i Grudziądza.
Historia Geneza Pod koniec lat sześćdziesiątych zakończono produkcję pierwszych polskich nowoczesnych tramwajów Konstal 13N i prowadzono pracę nad kolejnymi modelami tramwajów. Spośród wielu projektów udało wdrożyć się jedynie Konstale 102N i ich zmodyfikowaną wersję Konstale 102Na. Produkcja tych tramwajów nie zaspokajała bieżących potrzeb. Stąd w 1973 powstał prototyp tramwajów Konstal 105N. Model został wdrożony do produkcji w 1974 i dobrze przyjęty przez zarządy komunikacji ze względu na nowoczesność konstrukcji. Pomimo tego już po 5 latach wprowadzono istotne zmiany w projekcie i powstał najpopularniejszy model w rodzinie Konstal 105Na.
Konstal 105 Nb (1988) W 1988 powstały kolejne zmiany w projekcie i zbudowano jeden wagon prototypowy. W wagonie tym zastosowano między innymi powiększoną kabinę, nowe klapy wywietrznika. Prototypowy wagon trafił do Krakowa. Dalszej produkcji jednak zaniechano.
Pojazd został wpisany na stan zajezdni Pogórze z numerem taborowym 934. W 2000 został przeniesiony do zajezdni Nowa Huta.