Butterworth zmodyfikował silnik do pojemności 1,5 litra. Jednostka ta przyciągnęła uwagę firmy Elva, która umieściła ją w samochodzie sportowym Archiego Scotta-Browna na sezon 1957. Silnik był szybki, ale zawodny. Elva była rozczarowana tym faktem, ale entuzjastą silników AJB został Scott-Brown. Kolejne plany obejmowały dostarczanie silników do Formuły 2. W 1958 Butterworth nabył nadwozie Cooper, ale samochód nie był gotowy na czas i Scott-Brown wystartował Listerem na Spa; kierowca zginął jednak na skutek obrażeń powstałych po pożarze, który wybuchł po wypadku.
Po śmierci Scotta-Browna Butterworth stracił zainteresowanie sportami motorowymi. W 1962 roku założył British Sporting Rifle Club. Przez 65 lat był żonaty z Barbarą. Zmarł w 2005 roku.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Brytyjscy kierowcy Formuły 1 Kategoria:Brytyjscy projektanci Kategoria:Projektanci Formuły 1 Kategoria:Konstruktorzy wyścigowi Kategoria:Urodzeni w 1912 Kategoria:Zmarli w 2005 Kategoria:Ludzie urodzeni w Waterford