W pierwszej kolejności odbudowano zdewastowany tabor trolejbusowy. Nastąpił dalszy rozwój sieci trolejbusowej i ograniczenie sieci tramwajów, tym bardziej że w górzystym terenie zawodziły hamulce starych tramwajów i w 1946 i 1949 roku doszło do wypadków z ofiarami w ludziach. Z biegiem czasu zdecydowano się na likwidację trakcji tramwajowej (m.in. ze względu na szybko rozwijające się miasto i wiążącą się z tym konieczność budowy nowych linii, dekapitalizację sieci tramwajowej oraz szkody górnicze) i wprowadzenie w ich miejsce trolejbusów. W 1966 roku zlikwidowano ostatecznie trakcję tramwajową, ale jednocześnie podjęto decyzję o zaniechaniu dalszej rozbudowy trakcji trolejbusowej. Trakcję trolejbusową zlikwidowano w 1973 roku, zastępując ją siecią połączeń autobusowych, które znacznie rozbudowano i wydłużono do peryferyjnych dzielnic. Decyzja ta była z perspektywy czasu krytykowana, gdyż trolejbusy sprawdzały się lepiej w górzystym terenie, a z komunikacją autobusową wiązało się zwiększenie zanieczyszczenia powietrza.