Od dołu atrapę ograniczała trzecia pozioma belka, umieszczona za szerokim chromowanym zderzakiem. Pośrodku maski była wzdłużna listwa ozdobna, zakończona wystającą pionową ozdobą w formie spłaszczonej sfery. Z boku nadwozia samochody miały poziomą listwę ze stali nierdzewnej, zaczynającą się za wnękami przednich kół i ciągnącą się tuż nad wnękami kół tylnych. Model Custom miał w przedniej części listwy wygrawerowaną nazwę, ponadto z zewnątrz różnił się chromowanymi obwódkami przedniej i tylnej szyby. Trzydrzwiowe kombi Custom Station Wagon, w amerykańskim ozdobnym stylu woody, miało nadwozie stalowe, lecz zewnętrzne boczne panele przedziału pasażerskiego były wykonane ze sklejki. Kombi było ośmioosobowe, a jego tylne siedzenie było demontowane.
Gamę modeli i nadwozi stanowiły początkowo: DeLuxe: 2-Door (Tudor) Sedan – 2-drzwiowy sześciomiejscowy sedan (tudor) 4-Door (Fordor) Sedan – 4-drzwiowy sześciomiejscowy sedan Coupe – 2-drzwiowe trzymiejscowe coupé Club Coupe – 2-drzwiowe pięciomiejscowe coupé Custom: 2-Door (Tudor) Sedan – 2-drzwiowy sześciomiejscowy sedan (tudor) 4-Door (Fordor) Sedan – 4-drzwiowy sześciomiejscowy sedan Club Coupe – 2-drzwiowe pięciomiejscowe coupé Convertible – 2-drzwiowy sześciomiejscowy kabriolet (dach podnoszony hydraulicznie) Station Wagon – 3-drzwiowe ośmiomiejscowe kombi