Eksploatacja Po zakończeniu dostawy tramwaje zostały skierowane do obsługi ówczesnej linii A, funkcjonującej w ramach systemu kolei miejskiej w Karlsruhe. W późniejszym czasie kursowały na innych liniach sieci tramwajowej. Wagony GT6-EP łączono także w składy z tramwajami Düwag GT8-EP oraz Waggon Union/BBC GT8-EP.
W 1995 r. dzięki dostarczeniu pierwszych tramwajów niskopodłogowych typu GT6-70D/N i GT8-70D/N, wycofano z eksploatacji wszystkie kursujące po Karlsruhe wagony GT6-EP. Wagon nr 142 został zezłomowany, wagony nr 143–146 zostały sprzedane do rumuńskiej Timișoary, gdzie kursowały do 2002 r.
Przypisy
Bibliografia Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 6: Baden. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 1999, . Martin Pabst: Taschenbuch Deutsche Straßenbahn-Triebwagen. Band 2: Elektro-Triebwagen 1931 – heute. Franckh’sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1982, . Willi Diestelkamp: Einheits-Gelenktriebwagen der Verkehrsbetriebe Karlsruhe. In: Nahverkehrs-Praxis. 3/1978, .
Kategoria:Wagony tramwajowe Waggon Union