Funkcjonalność Dworzec jest wyposażony w udogodnienia dla pasażerów, takie jak np. biletomaty, meble miejskie czy elektroniczna informacja pasażerska, i jest w pełni przystosowany do obsługi osób z niepełnosprawnościami poprzez zastosowanie łagodnych najazdów, nawierzchni dla niewidomych czy informacji głosowej, uruchamianej na życzenie.
Obiekt może służyć także jako awaryjna krańcówka tramwajowa, z infrastrukturą ulicznej pętli położonej w pobliskim kwartale ulicznym. Obiekt jest także przystosowany do obsługi linii autobusowych, lecz nie zostało to nigdy wykorzystane przez Zarząd Dróg i Transportu czy MPK-Łódź.
Specyfikacja Autorem projektu jest architekt Jan Gałecki, który podczas tworzenia zainspirował się m.in.architekturą secesji, będącej historycznym elementem krajobrazu miasta.
Wiata stanowiąca zadaszenie czterech peronów dworca charakteryzuje się strzelistymi, białymi filarami. Wymiary konstrukcji zadaszenia to: 100 metrów długości, 33 m szerokości i 13 m wysokości, a koszt budowy dworca wynosił ok. 1 miliona euro.