Zaraz po doktoracie wyjechał do Stanów Zjednoczonych.
W USA rozpoczął pracę w ośrodku badawczym koncernu General Motors w Warren (Michigan) na przedmieściach Detroit. Specjalizował się w takich zagadnieniach jak: silniki krokowe, czujniki magnetyczne, siłowniki obrotowe i szybko działające cewki. W sumie w centrach badawczych General Motors oraz Delphi pracował przez 28 lat.
Autor i współautor ponad 100 patentów, dotyczących m.in. systemu ABS, elektronicznie sterowanej zastawki serca, elektromagnetycznej pompy serca oraz ulepszeń w silnikach samochodowych koncernu General Motors. Członek Institute of Electrical and Electronics Engineers. Profesor wizytujący Politechniki Białostockiej.
Jest autorem podręcznika Sensors and Actuators in Mechatronics: Design and Applications (wyd. CRC Press 2006, ) używanego na wielu uczelniach, m.in. w Chinach.
Nagrody i wyróżnienia Pracując w centrum badawczym General Motors 4-krotnie otrzymał nagrodę im. Karola Ketteringa (ang. Boss Kettering Award) m.in. w 1995 za opracowanie systemu wspomagania kierownicy z siłą wspomagania zależną od prędkości samochodu.