Z pomocą tamtejszych partyzantów, w sierpniu 1944 roku, udało mu się zbiec z pracy.
Po wkroczeniu wojsk amerykańskich zgłosił się ochotniczo do Wojska Polskiego i został przetransportowany do Wielkiej Brytanii, gdzie otrzymał przydział do Centrum Wyszkolenia Pancernego.
W grudniu 1946 roku wrócił do kraju i podjął pracę w Lokomotywowni PKP w Tczewie jako pomocnik maszynisty, natomiast w grudniu 1946 został przeniesiony do Lokomotywowni PKP w Malborku już jako maszynista parowozu. W maju 1954 roku otrzymał mianowanie na instruktora drużyn lokomotywowych.
W 1960 roku ukończył wydział zaoczny Technikum Kolejowego w Bydgoszczy. W 1961 roku wstąpił do PZPR, gdzie pełnił funkcję członka Egzekutywy KM PZPR.
W październiku 1962 roku został przeniesiony do Lokomotywowni PKP I klasy w Chojnicach na stanowisko Naczelnika. Pełnił tę funkcję aż do przejścia na emeryturę w październiku 1974.