Był inicjatorem i uczestnikiem wielu czynów społecznych na rzecz miasta i chojnickiej PKP, m.in. budowy osiedla domków jednorodzinnych „Kolejarz” w Chojnicach (1972) – pełnił funkcję Przewodniczącego Komitetu Budowy Osiedla rozbudowy przepompowni i udostępnienia należącego do PKP wodociągu miastu, które borykało się z brakiem wody (1962–1965) budowy pawilonu lekcyjnego dla Szkoły Podstawowej Nr 3 w Chojnicach (1967) rozbudowy Szkoły Zawodowej przy pl. Niepodległości w Chojnicach (1968)
W czasie, gdy piastował stanowisko Naczelnika nastąpił gwałtowny rozwój chojnickiej Lokomotywowni. Wiele z inicjatyw składających się na ten sukces wynikała z osobistego zaangażowania Franciszka Króla, m.in. pobudowane zostały magazyny i warsztaty przy ul. Towarowej, rozbudowane obiekty administracyjne, socjalne i warsztatowe Lokomotywowni, powstały szatnie dla drużyn trakcyjnych, warsztaty remontowe i uczniowskie oraz szereg innych ulepszeń przyczyniających się do poprawy warunków pracy i BHP.
Z chwilą, gdy obejmował stanowisko (1962) Lokomotywownia zatrudniała około 300 pracowników i dysponowała 30 lokomotywami.