Modele koncepcyjne Zender Szczególną niespodziankę dla odwiedzających Salon Samochodowy w Genewie w marcu 1990 roku przygotował niemiecki tuner samochodowy Hans-Albert Zender. Pokazał on model koncepcyjny Suzuki Swift-Speedster by Zender, obcinając dach w Suzuki Swift GTi, wzmacniając podłogę i skracając szybę przednią o 140 mm w porównaniu z oryginałem. Dodatkowo zamontował rurowe pałąki przeciwkapotażowe i siedzenia kubełkowe Recaro. Wprowadził w ten sposób na rynek europejski krótką serię 20 aut równolegle do zaprezentowanej przez Geo Metro w styczniu 1990 roku wersji cabrio na rynek amerykański.
Jako rozwinięcie tej koncepcji pojawiła się dodatkowo wersja bez przedniej szyby zwana Swiftster by Zender, która poprzez całkiem otwartą kabinę bardziej nawiązywała do idei speedsterów.
Ciekawostki Według amerykańskiego czasopisma motoryzacyjnego TTAC wersja cabrio budzi skrajne odczucia: "It’s a polarizing car; people love it or love to hate on it." TTAC porównał nieporadne Geo Metro "There’s something so endearingly goofy about this little ragtop" do angielskiego auta Nash Metropolitan "The Metro is the Nash Metropolitan reincarnated.