Wagony nr 122 i 123 odstawiono w 2003 r. z powodu braku zapotrzebowania na ich dalszą eksploatację i przeznaczono na źródło części zamiennych dla pozostałych wagonów; latem 2012 r. zostały zezłomowane. Pozostałe dwa tramwaje zostały zmodernizowane i otrzymały w roku 2001 względnie 2003 w miejsce rozrządu stycznikowego nowoczesny rozrząd chopperowy. Oprócz tego zamontowano system dynamicznej informacji pasażerskiej, automat biletowy; siedzenia otrzymały nową tapicerkę. Zmodernizowane w ten sposób wagony o numerach 124 oraz 125 otrzymały nowe oznaczenie: GT8-70C. W ww. oznaczeniu liczba 70 odnosi się do prędkości maksymalnej, natomiast litera C do zamontowanego w wagonach sterowania chopperowego.
Dwa ostatnie wagony o numerach 124 i 125 kursowały jeszcze do 2014 r., wspólnie z klasycznymi wagonami tramwajowymi typu GT8-D, głównie na linii nr 5. W późniejszym czasie wagon nr 125 został odstawiony, natomiast wóz nr 124 kursował do 2015 r. na tymczasowej linii 5E. Następnie służył jeszcze jako szkolny tramwaj; ostatni kurs został wykonany 30