Dzień później więcej szczęścia miał płynący z South Shields do Genui z ładunkiem węgla brytyjski parowiec „Falls City” (4729 BRT), który bez strat w ludziach doznał uszkodzeń na minie na pozycji . 25 lutego nieopodal Southwold (na pozycji ) zatonął stary, zbudowany w 1883 roku brytyjski parowiec „Southford” (963 BRT), płynący z ładunkiem koksu z Tyne do Boulogne (zginęło 4 członków załogi). Następny dzień okazał się pechowy dla starego (z 1882 roku) szwedzkiego parowca „Birgit” (1117 BRT), transportującego drewno na trasie Sztokholm – Londyn, który ze stratą jednego marynarza zatonął w estuarium Tamizy (na pozycji ). 29 lutego wskutek wejścia na minę na tym samym akwenie uszkodzony został zbudowany w 1879 roku brytyjski parowiec „Malvina” (1244 BRT), przewożący drobnicę z Londynu do Leith (obyło się bez strat w załodze). 7 marca miny postawione przez UC-10 zniszczyły dwa brytyjskie okręty: niszczyciel (335 ts), na którym zginęło 22 członków załogi (na pozycji ) oraz torpedowiec (263 ts), który ze stratą 23 marynarzy zatonął na pozycji . 11 marca w estuarium Tamizy uszkodzeń doznał zbudowany w 1899 roku holenderski parowiec „Zaandijk” (4189 BRT), przewożący drobnicę z Filadelfii do Rotterdamu. 18 marca na tym samym akwenie (na pozycji ) zatonął holenderski parowiec „Palembang” (6674 BRT), płynący z Rotterdamu do Batawii.