Do tego samego standardu doprowadzono maszynę prototypową.
Służba 6 marca 1936 roku pierwsze dziewięć seryjnych bombowców zostało przekazanych do 2. Dywizji Sprzętu Lotniczego Armii (2° División de Material Aeronáutico del Ejército). 10 kwietnia tego samego roku przekazano kolejne dwa, a następne cztery 20 maja 1936 roku. 12 kwietnia 1936 roku maszyna została oficjalnie po raz pierwszy zaprezentowana publicznie. W prezentacji uczestniczyli licznie zgromadzeni przedstawiciele rządu, wojska i prasy. Latem tego samego roku kolejne samoloty zostały przekazane Służbie Lotniczej Armii (Servicio Aeronáutico del Ejército). Sześć Ae.M.B.1 znalazło się na stanie Grupy Bombowej (Grupo de Bombardeo) 3. Pułku Lotniczego (Regimiento Aéreo 3) z bazy w Mendozie, a kolejne dziewięć w 1. Pułku Lotniczym (Regimiento Aéreo 1) w bazie El Palomar. 9 lipca maszyna numer 210 startująca z tej bazy uległa wypadkowi, ale załoga wyszła z tego zdarzenia bez szwanku.