Masa własna215 kgMoc72,3 KM przy 9575 obr./minMoment obrotowy56,1 Nm przy 8840 obr./minSilnikHonda CBR 600RR PC-40Aerodynamika i poszyciewykonane z włókna węglowego metodą pre-preg, przednie skrzydło 3-płatowe, tylne skrzydło 2-płatoweElektronikaKomputer sterujący pracą silnika Ecumaster EMU, system akwizycji danych, elektropneumatyczny system zmiany biegów, procedura startu oraz automatyczna zmiana biegów przy przyspieszaniuOpony i felgiOpony Hoosier 6.0/18.0-10 LC0. Aluminiowe wyczynowe felgi Braid Tenrace FSAE 10’’Konstrukcja nośnaPrzestrzenna rama stalowaPrzeniesienie napęduŁańcuch, dyferencjał z ograniczonym poślizgiemUkład hamulcowyDwuobwodowy, hamulce tarczowe, zaciski Wilwood PS1, regulacja rozkładu siły hamowania z pozycji kierowcyZawieszenieNiezależne, typu push-rod, pełna regulacja geometrii, tłumienia amortyzatorów, sztywności stabilizatorów i sprężyn
CMS-04
Czwarte auto to efekt niecałego roku pracy zespołu. Głównymi założeniami przy tym projekcie było zmniejszenie masy pojazdu oraz zwiększenie mocy, przy zachowaniu jego niezawodności. Aby zmniejszyć masę auta, zoptymalizowane zostało wiele komponentów, m.in.