Treadwell: German and Austro-Hungarian Aircraft Manufacturers 1908-1918, 2010, .
lewo|mały|Hydroplan FF.29 na pokładzie SM U-12 Zachęcony przebiegiem tej operacji Arnauld umieścił jeden ze swoich hydroplanów, uzbrojony w bomby, na pokładzie okrętu podwodnego U-12 (zwodowanego 6 maja 1910 roku w Gdańsku), którym dowodził Kapitänleutnant Walther Forstmann. Plan zakładał przewiezienie wyposażonego w pływaki wodnosamolotu na pokładzie wynurzonego okrętu podwodnego, zanurzenie okrętu podwodnego i posadowienie samolotu na powierzchni morza i późniejszy jego start. 15 stycznia 1915 r. uzbrojony w jedną bombę FF-29 wypłynął na pokładzie U-12. Rozpiętość skrzydeł samolotu (16,21 m) wynosiła niemal ⅓ długości kadłuba niewielkiego przybrzeżnego patrolowego okrętu (57 m). Silne falowanie otwartego morza zmusiło dowódcę okrętu do napełnienia zbiorników balastowych na dziobie jednostki, po czym samolot znalazłszy się na wodzie bez problemów wzniósł się w powietrze. Arnauld pierwotnie zakładał powrót na pokład okrętu, jednak po wykonaniu lotu wzdłuż wybrzeża brytyjskiego, niezauważony przez nieprzyjaciela zawrócił do bazy w Zeebrugge.