Automatyczny hamulec szynowy zahaczał się o szynę i wagon zatrzymywał się.
W 1958 roku przeprowadzano generalną przebudowę: w maszynowni zainstalowano nowy sprzęt gwarantujący bezpieczeństwo pasażerów. A pod koniec 1984 jeszcze raz odnowiono sprzęt. Co roku kolej przewozi około 2,8 mln pasażerów, wśród których większą część stanowią turyści.
Ceny biletów za przejazd mały|upright|Bilet (lata 1950-te)
Do 1941 roku koszt biletu utrzymywał się na poziomie 15 kopiejek, dzięki czemu był najtańszym środkiem transportu. Od 1 stycznia 1957 roku kasowano bilety na przejazd. Aby opłacić przejazd trzeba było wrzucić 15 kopiejek w przeznaczony do tego celu kasownikТрамвайные копейки..
Podczas niemieckiej okupacji, do momentu wznowienia ruchu pasażerskiego, które nastąpiło 7 października 1941 roku Rada miasta Kijowa uchwaliła nowy cennik. Od tamtej pory jeden przejazd kosztował 20 kopiejek oraz 45 kopiejek za przewiezienie bagażu. Począwszy z 16 listopada ceny znowu wzrosły: 30 kopiejek za 1 osobę i 1 karbowaniec za bagaż. Biorąc pod uwagę to, iż latem 1942 roku kilogram chleba kosztował 100 karbowańców, a litr mleka – 40, przejazd funikularem był tani. 24 lutego 1942 wydano nowe rozporządzenie, w którym cena za 1 przejazd stanowiła 40 kopiejek. (W dokumencie planowaną datą wejścia rozporządzenia w życie było 1 lutego.