El Toyota Corolla ye un automóvil del segmentu C producíu pol fabricante xaponés d'automóviles Toyota dende l'añu 1966. En 1997, el Corolla convertir nel automóvil más vendíu del mundu, moviendo de dichu sitial al Volkswagen Escarabayu, superando na actualidá les 32 millones d'unidaes vendíes."Happy Birthday, Corolla!", BusinessWeek, 6 de setiembre 2006"Toyota Corolla: The World's Favourite Car", Sean O'Grady, The Independent, 25 de setiembre 2006"Top 5 World's Most Successful Cars Ever" , AutoMotoPortal Al cumplise 50 años de la so apaición nel mercáu, esti modelu superó les 44 millones d'unidaes vendíes en tol mundu.http://www.carscoops.com/2016/09/happy-birthday-toyota-corolla-happy.htmlAnque teniendo en cuenta los múltiples cambeos que sufrieron los turismu dende l'añu 1971, los espertos atribúin el récor de ventes al modelu Volkswagen Golf yá que, a diferencia del Corolla, que camudó en delles ocasiones de nome y d'apariencia, el VW Golf permaneció invariable.Modelos del Toyota Corola, Enciclopedia de coches de AutoScou24
El Corolla toma once generación, la postrera de les cuales foi llanzada en 2013. Les últimes xeneraciones tuvieron diferencies d'aspeutu importantes según el mercáu.
La marca australiana Holden vendió'l Corolla E90 dende 1989 hasta 1994 y el Corolla E100 ente 1994 y 1996 cola denominación Holden Nova.
Primer xeneración - Serie 10 thumb|200px|Toyota Corolla, Serie 10 (1966-1970) El Corolla E10 foi la primer xeneración del vehículu vendíu por Toyota sol nome de Corolla.
Esti coche foi llanzáu en Xapón n'ochobre de 1966, el so principal competidor entós yera'l Datsun 1000. Esti laude en carroceríes de 2 puertes sedán, coupe y familiar, y 4 puertes sedán; el motor que diba ser usáu orixinalmente yera unu de 1000 cm³, pero foi camudáu por un L4 de 8 válvules a carburador con 1077 cm³ de cilindrada, apurriendo 60 hp, y unu de 1166 cm³ d'igual condiciones con 65 hp, p'agostu de 1969 los sos dos motores fueron re-potenciaos, amestándo-yos 13 hp a cada unu.
Laude con tresmisiones de 4 velocidaes manual o 2 velocidaes automáticu. Foi ensamblado en Xapón y Australia.
Dimensiones: Llargor: 3858 mm Anchu: 1491 mm Altor: 1379 mm Alloña ente exes: 2286 mm
Segunda xeneración - Serie 20 thumb|200px|Toyota Corolla cupé, Serie 20 (1970-1978) En mayu de 1970 preséntase esta reestilización del Toyota Corolla con motores más grandes y una carrocería 10cm más llarga.
La mayoría de los modelos de producción detener en xunetu de 1974, pero'l Familiar KE26 siguióse comercializándo en Xapón, dempués introduciéronse les series-30.
Dimensiones: Llargor: 3945 mm Anchu: 1506 mm Altor: 1346 mm Alloña ente exes: 2335 mm
Motorizaciones:
Motores xaponeses: T — 1.4 L (1407 cm³) I4, 8-valve OHV, carb, 86 hp (63 kW) T-D — 1.4 L (1407 cm³) I4, 8-valve OHV, carb, 90 hp (66 kW) T-B — 1.4 L (1407 cm³) I4, 8-valve OHV, twin carb, * 2T — 1.6 L (1588 cm³) I4, 8-valve OHV, carb, 75 hp (56 kW) 2T-B — 1.6 L (1588 cm³) I4, 8-valve OHV, twin carb 2T-G — 1.6 L (1588 cm³) I4, 8-valve DOHC, twin carb, 115 hp (86 kW) 3K — 1.2 L (1166 cm³) I4, 8-valve OHV, carb, 55 hp (41 kW) 3K-D — 1.2 L (1166 cm³) I4, 8-valve OHV, carb, 73 hp (54 kW) 3K-B — 1.2 L (1166 cm³) I4, 8-valve OHV, twin carb, 77 hp (57 kW)
JPN-market chassis: KE20 — 1166 cm³ Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX) TE20 — 1407 cm³ Sedan, 2-door/4-door (Std, DX, Hi-DX) KE25 — 1166 cm³ Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL) TE25 — 1407 cm³ Hardtop coupé (DX, Hi-DX, SL, SR) KE26 — 1166 cm³ Wagon, 3-door/5-door TE27 — 1588 cm³ Hardtop Coupé (Levin/Truenu twincam)
Tercer xeneración - Serie 30, 40, 50, 60 thumb|200px|Toyota Corolla cupé (1974-1979) N'abril de 1974 viose un Corolla más arrondáu, grande, pesáu y rápidu. La gama completar cola adición d'un 2 puertes liftback. Dióse-y el códigu E30 ente que a los sprinters dióse-yos el códigu E40. En marzu de 1976, la mayoría de los modelos Corolla E30 fueron sustituyíos por modelos E50 y los modelos E40 fueron sustituyíos polos modelos E60.
Dimensiones: Llargor: 3.990 mm Anchu: 1.570 mm Altor: 1.375 mm Alloña ente exes: 2.370 mm
Cuarta xeneración - Serie 70 200px|thumb|derecha|Corolla E70 sedán cuatro puertes En marzu de 1980 hubo un rediseño con formes más afilaes. El Corolla tenía un simple cambéu na parrilla, faros y lluces, ente que'l Sprinter utiliza un diseñu un pocu más complexu, con un cambéu de les sos llinies esteriores. Los nuevos motores 3A y 4A SOHC fueron añadíos a la gama. Este foi l'últimu modelu de la "usu hicam K" y la serie T de motores, con tracción trasera. Anque la mayor parte de la cuarta xeneración foi sustituyíu pol 1984, les versiones de familiar y furgoneta ufiertar a finales de 1987.
Dimensiones: Llargor: 4.050 mm Anchu: 1.610 mm Altor: 1.385 mm Alloña ente exes: 2.400 mm
Quinta xeneración - Serie 80 200px|thumb|derecha|Corolla E80 sedán cuatro puertes El Corolla Serie 80 foi la quinta xeneración de vehículos vendíos por Toyota sol emblema Corolla. Tamién se viende sol emblema del Sprinter. N'Estaos Xuníos fabricóse como Chevrolet Nova 5ª xeneración ente 1985-1988 por NUMMI, una planta de fabricación d'automóviles en Fremont, California, propiedá conxunta de General Motors y Toyota, que s'inauguró en 1984 y cerró en 2010. La quinta xeneración ye xeneralmente consideráu como'l Corolla más popular si comparar colos sos contemporáneos, y produciéronse cerca de 3,3 millones d'unidaes. Esti modelu, a partir de 1983, treslladóse'l Corolla en tracción delantera, sacante los modelos AE85 y AE86 Corolla Levin / Sprinter Truenu (SR-5 / GT-S n'EE.XX.) que siguieron na plataforma de tracción trasera más, a lo llargo de col "liftback" de tres puertes (E72), tres puertes van (E70) y un carru de cinco puertes (E70) de la xeneración anterior, qu'entá se ta produciendo. Foi fabricáu ente 1983-1987. Hai de solliñar qu'en Venezuela foi'l primer modelu de la serie llanzáu al mercáu en 1986 y conocióse-y como Toyota Corolla Ávila.
Dimensiones: Llargor: 4.135 mm (Xapón) 4.255 mm (Estaos Xuníos) Anchu: 1.635 mm Altor: 1.328 mm Alloña ente exes: 2.430 mm
Sesta xeneración - Serie 90 200px|thumb|derecha|Corolla E90 sedán cuatro puertes La sesta xeneración del Corolla tien un estilu muncho más arrondáu y aerodinámicu que les anteriores xeneraciones, tuvo ésitu en munchos países, había versiones seden, coupe y station inclusive versiones 4wd con motores 1.3, 1.5, 1.6 L, esta serie destacar pola so gran resistencia y calidá de materiales. El GT-I Turbo vender en cantidaes llindaes, con motores: 4A- FE 1587 c.c., los sos descendientes : Sprinter, Levin, Carib, Starlet. Tamién se comercializó una versión XL Diesel con un Motor de 1796 c.c. (1CL) fabricada namái en Xapón que se destacar pol so gran desempeñu. Foi fabricáu ente 1987-1992.
Dimensiones y Especificaciones: Llargu: 4202 mm Anchu: 1665 mm Altor: 136 mm Pesu: 930 Kg Volume Bagul: 440L Rellación Peso/Potencia: 11.3 Frenos Delanteros: Discos Ventilados Frenos Traseros: Tambor Susp. Delantrera: Independent. McPherson. coil springs Susp. Trasera: Independent transverse arms. coil springs. Anti roll chigre
Séptima xeneración - Serie 100 thumb|200px|Toyota Corolla Estaos Xuníos 1991-1997 thumb|200px|Toyota Corolla Australia 1991-1997 thumb|200px|Toyota Corolla 3 puerta Europa 1991-1997 La serie 100 nun tuvo tanto ésitu como l'anterior xeneración por cuenta de que la estructura y el xasis viose modificando y fíxose menos resistente en rellación a la xeneración anterior del Corolla polo que tuvo una baxa aceptación con al respeutive de xeneraciones anteriores. Producir con una carrocería más arrondada y les siguientes motorizaciones:
Motorizaciones: 2Y - 1,3 L (1295 cm³) 4 cilindros SOHC 12 de 73 CV (54 kW 72 hp) 4Y-FE - 1,3 L (1331 cm³) 4 cilindros DOHC 16v 100 CV (74 kW 99 hp) 5Y-FE - 1,5 L (1497 cm³) 4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp) 5A-FE - 1,5 L (1498 cm³) 4 cilindros DOHC 16v 105 CV (77 kW, 104 hp) 4A-FE - 1,6 L (1587 cm³) 4 cilindros DOHC 16v 115 CV (85 kW, 113 hp) 4A-GUE - 1,6 l (1587 cm³ 20v 4 cilindros DOHC VVT 160 PS (118 kW, 158 hp) 4A-GZE - 1,6 L (1587 cm³) 4 cilindros DOHC 16v sobrealimentado de 170 CV (125 kW 168 hp) 2C - 2,0 L Diésel (1974 cm³) 4 cilindros SOHC 73 PS (54 kW 72 CV) 3C-Y - 2,2 L Diésel (1974 cm³) 4 cilindros SOHC 79 CV (58 kW, 78 hp)
Nesta xeneración marca l'entamu pa la Inyeición Electrónica inventada pola mesma firma (Toyota) nos sos motores, sobre manera nel 5A-FE
N'América comercializar dende 1991 hasta 1998 Fabricar en Xapón, EEXX, Canadá, Venezuela. Foi'l coche más vendíu nel so segmentu en Bolivia y Canadá.
Octava xeneración - Serie 110 thumb|200px|Toyota Corolla (Estaos Xuníos y Canadá) 1998-2002 thumb|200px|Toyota Corolla (África, Centroamérica y el Caribe, Europa, Oceanía, Mediu Oriente y Suramérica) 1998-2000 Esta marca'l fin del Sprinter, el Corolla presenta un cambéu fundamental nel so diseñu, esta xeneración trata d'esaniciar el motor convencional ya introduz la familia de motores VVT-i namái pa dellos mercaos. La versión d'esti Corolla vien en seden y en station wagon, comercialmente tien un códigu como W-724 na llinia automotriz, fabricar dende 1991 hasta 1999.
Motorizaciones: 1ZZFE: 1800CC 16-VALVE DOHC EFI 4A-GUE - 1,6 L (1587 cc) I4, 20 válvules, DOHC, FI, 165 ps (121 kW) 4A-FE - 1,6 L (1587 cc) I4, 16-válvules DOHC, FI, 115 ps (84 kW) 5A-FE - 1,5 L (1498 cc) I4, 16-válvules DOHC, FI, 100 ps (73 kW) 4Y-FE - 1,3 L (1331 cc) I4, 16-válvules DOHC, FI, 88 ps (64 kW) 3C-Y - 2,2 L (2184 cc) I4, diésel, inyeición electrónica de combustible, 79 ps (58 kW) 2C-III - 2,0 L (1974 cc) I4, diésel, FI, de 73 ps (53 kW)
N'América Arxentina: importáu de Xapón por importadores particulares y darréu por Toyota Arxentina en versión seden y hatch back tres puertes. Bolivia: importáu de Xapón (Lluces redondes) por Toyota Bolivia y EEXX por particulares. Norteamérica: fabricáu n'EEXX y Canadá con motor naftero: Canadá, EEXX. En Méxicu nun se comercializo. Centroamérica: importáu de Xapón. Venezuela: fabricáu en Venezuela pa Ecuador, Colombia y Venezuela. Uruguái: importáu de Xapón en toles sos versiones, 1998 al 2002.
Novena xeneración - Serie 120 thumb|200px|Toyota Corolla 2003-2008 Esta xeneración foi presentada en payares del añu 2000 y amosó un diseñu más acopláu al nuevu sieglu, este camuda totalmente tocantes a diseñu y motores yá sía pol motor 1ZZ-FE 1.8 L pal mercáu norteamericanu y el motor 3ZZ-FE 1.6L pa los mercaos d'América del Sur y Europa. El modelu pa Xapón y Suramérica tien un valumbu más curtiu y un diseñu senciellu con interiores más básicos. Pa Norteamérica'l modelu ye más luxosu y con un valumbu muncho más grande incluyendo motores con mayor cilindrada.
N'América Bolivia: importáu de Xapón por Toyota Bolivia y EEXX por particulares. Chile: ente 2002-2004 foi importáu'l modelu xaponés y ente 2004-2008 el modelu d'Estaos Xuníos fabricáu en Brasil, colos dos opciones de motor (3ZZ-FE 1.6 L y 1ZZ-FE 1.8 L, dambos VVT-i) y 5 velocidaes, notándose la baxa calidable y durabilidá ente'l modelu nipón y el brasilanu. Venezuela: fabricáu en Venezuela pa Ecuador, Colombia y Venezuela. Mercosur: fabricáu en Brasil p'Arxentina, Brasil, Paraguay y Uruguái. Norteamérica: fabricáu n'EEXX y CANADA pa TLCAN: Canadá, EEXX y Méxicu. Centroamérica: ente 2002-2004 foi importáu de Xapón y ente 2004-2008 foi importáu de Brasil.
Décima xeneración - Serie 140/150 thumb|right|200px|2009-2010. thumb|right|200px|2011- 2013 Esti modelu presentar n'Estaos Xuníos un pocu más retrasáu que nos demás países y pal mercáu xaponés esaníciase'l nome oficial Corolla pa llamalo Corolla Axio que ye más pequeñu por lleis Xaponeses, en Norteamérica manteniene el nome de Corolla Fielder. En Norteamérica, Chile y Europa el Corolla ye agora llamáu berlina, incluyendo'l motor 1ZR-FE DUAL VVT-i de 1.6L y 121 hp. con interiores más senciellos que'l xaponés. N'América