La clasificación d'automóviles ye un términu xeneral que se refier a arrexuntar vehículos en categoríes según la so potencia de golpe y les sos carauterístiques téuniques. Un «automóvil de pasaxeros» ta pensáu pa tresporte priváu de persones, anque tamién puedan cargase oxetos grandes. Nesti grupu tán tolos automóviles deportivos, touterréns, de turismu, monovolúmenes, los pickups y furgonetes con delles files d'asientos.
Métodos de clasificación Los vehículos puédense categorizar de distintes formes. Por casu, pola carrocería, la construcción del vehículu, el númberu de puertes o d'asientos con petrina de seguridá.
El gobiernu tamién puede imponer un sistema de clasificación pa cobrar una cantidá determinada d'impuestos. En Reinu Xuníu, va acorde a la construcción, motor, pesu y combustible o emisiones del vehículu.
Úsense otres regulaciones pa vehículos de too tipu de forma internacional (sacante n'Australia, India y los Estaos Xuníos), llamada ISO 3833-1977.
Automóvil de baxu costu
Un automóvil de baxu costu (tamién llamáu "económicu", anque esto da a tracamundiu con baxu consumu de combustible) ye aquel que se diseña p'amenorgar los gastos de fabricación y caltenimientu, sacrificando l'acabáu final y la calidá de los materiales pa faelo más económicu. N'ocasiones, estos modelos diséñense específicamente pa los países en desenvolvimientu, onde un preciu baxu ye primordial pa la mayoría de compradores. Esti amenorgamientu del preciu puede debese a la reutilización de componentes antiguos, polo tanto yá probaos y rentabilizaos, según al aprovechamientu de meyores teunolóxiques p'ameyorar la fiabilidá y la optimización de los recursos. Microcoche thumb|Aixa Abaca
Tamién llamaos microcar, pol so nome n'inglés, o cuadriciclos (y coloquialmente "bolsa del pan"). N'ocasiones son un pasu entemediu ente un ciclomotor y un automóvil, ente que n'otros casos son vehículos de circulación normales (como ye'l casu del Smart Fortwo). Los sos motores son inferiores a 1.0 L, consten de dos places y son pequeñu (menos de tres metros de llargu). Puede describise como un turismu más pequeñu qu'unu del segmentu A o como un tipu d'automóvil totalmente distintu al restu.
Dellos exemplos d'estos vehículos: Isetta Smart Fortwo Tata Nano
Automóviles compactos
Los automóviles compautos, tamién llamaos hatchback pol so nome n'inglés, son aquellos qu'escarecen de cola, esto ye, solo tán compuestos por dos volúmenes y el portón traseru del maleteru abrir xunto a la luneta.
Automóvil ultracompacto En 2012, el Ministeriu de Turismu y Tresporte de Xapón dexó que'l gobiernu llocal utilizara vehículos ultracompactos como tresporte pa residentes y turistes en zones llindaes. El tamañu d'estos vehículos yera inferior a los minicoches, pero los sos motores yeren cimeros a los 50cc y podíen tresportar a una o dos persones. Estos nun se rexíen poles normes d'un microcoche, una y bones les normes de seguridá son distintes. La regulación alrodiu de la capacidá y seguridá de los ultracompactos publicar a principios de seronda. Anguaño esisten coches más pequeños que los ultracompactos, llamaos "vehículos motorizados de categoría 1", con motores de 50cc o menos y un solu asientu pal conductor.
Segmentu A thumb|Citroën C1
Un vehículu del segmentu A ye un automóvil pequeñu, pensáu pa zones urbanes. A diferencia de los microcoches, un coche del segmentu A tien mayor velocidá, capacidá y ye más seguru. Amás algamen la velocidá riquida pa dir por autovía, anque nun tean pensaos especialmente pa ello. En Xapón conocer a esti tipu de vehículos como kei car. Estos tienen de cumplir unes normes de dimensión y motorización bien estrictes: los motores tienen un máximu de 660 cc y el llargor tien de ser inferior a los 3400 mm.
Exemplos de kei car:
Daihatsu Move Honda Life Suzuki Cervo
Exemplos de vehículos del segmentu A:
FIAT Panda Maruti 800 Mini (modelu orixinal de 1959)
Otros coches pequeños: Carver One Citroën Type C Smith Flyer
Segmentu B thumb|Renault Clio IV
Los vehículos del segmentu B conócense como superminis en Reinu Xuníu y subcompactos en n'América del Norte. Pueden tener 3, 4 o 5 puertes, dependiendo de la so forma. Tán diseñaos por que puedan viaxar 4 pasaxeros cómodamente. Los compautos del segmentu B suelen midir unos 3900 mm de llargu, ente que les berlines y los familiares suelen rondar los 4200 mm.
N'Europa, los primeros vehículos de segmentu B fueron el Fiat 500 de 1956 y el Austin Mini de 1959, siendo concretamente n'España'l Seat 600. Tamién hai vehículos de gama alta del segmentu B, como'l Citroën DS3, premiáu a Coche del Añu 2010 por Top Gear Magacín. El segmentu B tien unu de los meyores mercaos de venta de coches n'Europa. En 2007, el Peugeot 207 foi'l coche más vendíu n'Europa.
N'Australia, inténtase faer distinción ente coches llixeros como'l Daihatsu Charade o modelos previos al Holden Barina y otros modelos más grandes, como'l Ford Fiesta, considérense coches pequeños. Por cuenta de que el tamañu d'estos vehículos, polo xeneral, menguó gradualmente, la categoría de coches llixeros cuasi sumió.
Dellos exemplos del segmentu B son: Opel Corsa Peugeot 208 Volkswagen Polo
Automóvil familiar
Segmentu C thumb|right|Volkswagen Golf
Los vehículos del segmentu C son compactos o berlines relativamente pequeñes. Suelen midir aproximadamente de llongura nel casu de los compautos y nes berlines. Los compautos tienen capacidá pa 5 adultos y motores d'ente 1.4 y 2.2 llitros, anque dalgunos monten motores de 2.5L. Dellos bólidos americanos tienen la opción de montar un motor de 6.6L V8. Dalgunos de los vehículos más fabricaos d'esti segmentu son:
Peugeot 308 Toyota Auris Renault Megane
Segmentu D Citroën DS5|thumb
Tradicionalmente, los vehículos de tamañu mediu fueron berlines. Pero estos últimos años diseñáronse vehículos del segmentu D con otros estilos de carrocería, como'l Citroën DS5.
Berlines / Sedanes
Segmentu D Toyota Camry|thumb
Esta clase descríbese como vehículos del segmentu D n'Europa y medianos nos Estaos Xuníos. Tienen capacidá pa cinco adultos y un gran maleteru. Los sos motores son más potentes que los de segmentos inferiores, algamando los 6 cilindros en delles ocasiones. Les dimensiones varien en factor de la rexón; n'Europa nun suelen superar los , ente qu'en Norteamérica, Oriente Mediu y Australasia pueden superar tranquilamente.
Dellos exemplos de los más famosos son: Chevrolet Malibu Ford Mondeo Kia Optima
Esta categoría ye equivalente a "Large Family Cars" en EuroNCAP. N'Australia conócense como Medianos.
Bólidos muscle thumb|right|Holden Commodore
Bien demandáu en Norteamérica, Oriente Mediu y Australia. Suelen midir más de .
Exemplos más famosos: Dodge Charger Ford Falcon Toyota Avalon
Crossover thumb|right|Skoda Kodiaq
Los crossover deriven d'una Plataforma (automóvil) compuesta por un monocasco, siendo un pocu distintos a los todocaminos convencionales. Puedes tar forníos con detalles de carrocería similares a touterréns o ser similares a una ranchera.
Exemplos de vehículos crossover:
Chevrolet Equinox Nissan Qashqai Tata Aria
Monovolúmenes thumb|right|Renault Espace, unu de los primeros monovolúmenes thumb|right|Ford C-Max, un monovolume compactu thumb|right|Opel Meriva, un monovolume pequeñu
Esti tipu de vehículos puede paecer una ranchera alta. Los más grandes tienen capacidá para hasta 8 pasaxeros adultos (si supérase dicha capacidá pasa a denominase minibus).
Ye más altu qu'un vehículu familiar y la so visibilidá ye meyor.
Exemplos de monovolúmenes pequeños:
Citroën C3 Picasso Ford B-Max Nissan Note
Exemplos de monovolúmenes compactos:
Opel Zafira Tourer Peugeot 5008 Renault Scénic
Dambes categoríes equivalen a la clase "Small MPVs" en EuroNCAP.
Exemplos de MPVs grandes y monovolúmenes:
Dodge Caravan Ford S-Max Mazda5
Esta categoría ye equivalente a la clase "MPVs" de EuroNCAP.
Vehículu de luxu
Executivu compactu thumb|Lexus IS
Estes son les ediciones luxoses equivalentes a los vehículos compactos del segmentu D. Los asientos traseros y l'espaciu del maleteru son inferiores que los coches executivos, yá que'l so tamañu tamién lu ye.
Exemplos de vehículos compactos de luxu: Audi A4 BMW Serie 3 Buick Regal
Esta categoría equival a la clase "Large Family Cars" en EuroNCAP.
Executivu/Segmentu E thumb|right|BMW Serie 5
Estos vehículos de luxu equivalen a los del segmentu D. Tamién a dellos compautos grandes, de llargor similar, como'l Porsche Panamera.
Exemplos de los más famosos: Peugeot 607 Mercedes Y Class Jaguar XF MG Magnette
Esta categoría equival a la clase "Executive Cars" en EuroNCAP.
Segmentu F thumb|Mercedes-Benz S-Class
Considérense les versiones de luxu de los bólidos muscle americanos y les berlines grandes; n'alemán denominar "Oberklasse" Germany. Suelen ser berlines 4 puertes. Son la clase de berlina más potente qu'hai, con 6, 8 y hasta 12 cilindros y un equipamientu cimeru a los modelos más pequeños. Los vehículos d'esta categoría inclúin dellos modelos que pertenecen puramente a esta llinia, como'l Cadillac CT6, Lincoln Town Car and Maserati Quattroporte.
Exemplos de berlines grandes: Audi A8 Lexus LS BMW Serie 7
Esta categoría equival a "Executive Cars" en EuroNCAP.
Familiar thumb|right|Audi A6 Avant
Los familiares (embrivíes como sv', poles sos sigles n'inglés station wagon o llamaes ta), tamién llamaes "rancheres", son variantes de la carrocería d'una berlina con un techu más allargáu escontra la parte trasera, dando accesu al interior del habitáculo al traviés d'una tercera o quinta puerta, a manera de portón traseru, en llugar del maleteru. El tresformamientu consiste nun cambéu d'un diseñu . Les rancheres suelen tener más posibilidá de reconfiguración del interior, con asientos abatibles que dexen priorizar la carga d'equipaxe o pasaxeros.
Exemplos de rancheres: Hyundai i40 Tourer Jaguar XF Sportbrake Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
Automóvil deportivu
Compautu deportivu Peugeot 205 GTI 1.9|thumb|right|Peugeot 205 GTI crowned "The Greatest Ever Hot Hatch"
Un Compautu deportivu ye un compautu con meyores téuniques d'estilu y control. Son bien populares n'Europa.
Los más famosos son:
Volkswagen Golf GTi Peugeot 205 GTi Fiat 500 Abarth
Berlina/sedán deportivu thumb|Pontiac G8 GT
Son versiones d'altu rendimientu de les berlines convencionales. Dacuando s'homologan pa producir coches que van competir copes de rally, a manera de berlines estándar con 4 o 5 places.
Exemplos más famosos:
BMW M5 Mazdaspeed6/Mazda 6 MPS Dodge Charger
Exemplos de berlines compactes más famoses:
Dodge SRT-4 Lotus Cortina Mitsubishi EVO
Deportivu thumb|right|Jaguar E-Type
El términu "deportivu" nun tien una definición claro y exacto.. De normal utilízase pa describir vehículos que prioricen l'aceleración y el manexu, pero delles persones llamar a cualesquier biplaza. Un deportivu ye pequeñu, biplaza xeneralmente y dos puertes. El so diseñu ta enfocáu nun mayor rendimientu potencial y afechiscu. Un deportivu pue ser tanto austeru como luxosu, pero toos tienen de mancomún el so manejabilidad y pocu pesu.
Exemplos de deportivos más famosos: Chevrolet Corvette Mazda MX-5 Porsche 911
Gran turismu thumb|Maserati GranTurismo
Son más grandes, potentes y pesaos que los deportivos. Estos vehículos suelen tener un motor fronteru y tracción trasera, según 4 places. Son más caros que los deportivos, pero non tanto como los superdeportivos. Los gran turismos combinen luxu y altu rendimientu. Los meyores coches d'esta categoría fabríquense a mano por emplegaos de dicha marca.
Exemplos más famosos:
Aston Martin V8 Lexus SC300/400 Ferrari 612 Scaglietti
Superdeportivu thumb|Lamborghini Countach
Superdeportivu ye un términu emplegáu pa describir los vehículos exóticos, que cunten con un rendimientu cimeru, bien adelantráu a los sos contemporáneos.
Exemplos más famosos: McLaren P1 Koenigsegg Agera R