Абалонска-Тэрэмкоўская лінія (, з 2014 года на афіцыйных схемах адзначаецца як Сіняя лінія метро ці лінія М2) — гістарычна другая лінія Кіеўскага метрапалітэна. Колькасць станцый — 18, працягласць лініі — 20,9 км, час праезда — 34 хвіл.
Нумарацыя шляхоў: «Тэрэмкы» — «Герояў Дняпра» — I, «Герояў Дняпра» — «Тэрэмкы» — II.
Да 9 лютага 2018 года лінія называлася «Курэнёўска-Чырвонаармейскай». Перайменаванне было звязана з тым, што лінія не праходзіць праз раён Кіева Курэнёўка, хоць першапачатковыя планы будаўніцтва прадугледжванне падаўжэнне лініі не ў бок Абалоні, а ў бок Курэнёўкі і Прыёркі са станцыямі «Завадская» на месцы цяперашняй «Тараса Шаўчэнкі», «Петрапаўлаўская» ў раёне скрыжавання плошчы Фрунзэ і «Плошча Шаўчэнкі» на аднайменнай плошчы.
Гісторыя будаўніцтва Пускавы ўчастак (аб'ект)ДатаДаўжыня, км«Плошча Калініна», «Паштовая плошча», «Чырвоная плошча», перасадачны вузел паміж станцыямі «Плошча Калініна» і «Крашчацік»5 лістапада 1976 года2,32«Тараса Шаўчэнкі», «Пэтрыўка», «Праспект Карнейчука»19 снежня 1980 года4,40«Плошча Льва Талстога», «Рэспубліканскі стадыён»19 снежня 1981 года1,70«Мінская», «Герояў Дняпра»6 лістапада 1982 года2,35«Чырвонаармейская», «Дзяржынская»30 снежня 1984 года2,432-і перасадачны вузел паміж станцыямі «Плошча Кастрычніцкай рэвалюцыі» и «Хрэшчатык»3 снежня 1986 года—Электрадэпо «Абалонь»1988 год—Перасадачны вузел паміж станцыямі «Плошча Льва Талстога» і «Палац спорту»31 снежня 1989 года—«Дземіеўская», «Галасееўская», «Васількоўская»15 снежня 2010 года3,80«Выставачны цэнтр»27 снежня 2011 года1,48«Іпадром»25 кастрычніка 2012 года0,95«Тэрэмкы»6 лістапада 2013 года1,5Усяго:18 станцый20,9 Да 1993 года станцыя «Васількоўская» у праэкце адсутнічала. Пасля станцыі «Гарэхавацкая плошча» (цяпер «Галасееўская») планавалася станцыя «Галасеяўскі парк».
Перайменаванні СтанцыяПапярэдняя назваГодыПлошча НезалежнасціПлошча Калініна1976—1977Плошча Кастрычніцкай рэвалюцыі1977—1991Кантрактавая плошчаЧырвоная плошча1976—1990АбалоньПраспект Карнейчука1980—1990Палац «Украіна»Чырвонаармейская1984—1993ЛыбедскаяДзяржынская1984—1993АлімпійскаяРэспубліканскі стадыён1981—2011ПачайнаПэтрыўка1980—2018
Перспектыва развіцця Пералік участкаў і аб'ектаўДаўжыня ўчасткаў, кмКолькасць станцыйТэрмін увядзення ў эксплуатацыю«Адэская», электрадэпо «Тэрэмкы»1,51Перспектыва, пасля 2020 года
Дэпо і рухомы склад Курэніўска-Чэрванаармійская лінія ў 1976—1988 гадах абслугоўвалася электрадэпо «Дарныця». З 1988 года абслугоўваецца электрадэпо «Абалонь».
На лініі эксплуатуюцца вагоны серый 81-717/714, 81-553.1/554.1/555.1, 81-540.2/541.2 і 81-540.3к/81-541.3к. Да 1978 года на лініі эксплуатаваліся вагоны тыпу Еж.
Летам 2006 года на лініі праходзіў выпрабаванні пяцівагонныя склад з вагонаў серыі 81-7021/7022 вытворчасці Крукаўскага вагонабудаўнічага завода (Крэмэнчуг), перададзены затым у электрадэпо «Харкаўская» для пастаяннай эксплуатацыі на Сырэцка-Пячэрскай лініі.
Катэгорыя:Лініі Кіеўскага метрапалітэна