Свято́шынска-Броварска́я лінія (, з 2014 года на афіцыйных схемах адзначаецца як Чырвоная лінія метро ці лінія М1) — гістарычна першая лінія Кіеўскага метрапалітэна. Колькасць станцый — 18, працягласць лініі — 22,7 км, час праезду - 38,5 хв.
Нумарацыя шляхоў: «Акадэмгарадок» - «Лясная» - I, «Лясная» - «Акадэмгарадок» - II. Гісторыя будаўніцтва Будаўніцтва лініі пачата ў 1949 годзе. У першай палове 1960-х разглядаўся варыянт працягу лініі ў бок Атраднага і Мікольскай Баршчагошчкі з электрадэпо ў раёне Шуляўкі.
Пускавы ўчастак (аб'ект)ДатаДаўжыня, км«Вакзальная», «Універсітэт», «Хрэшчатык», «Арсенальная», «Дняпро»6 лістапада 1960 года5,2«Палітэхнічны інстытут», «Завод „Бальшавік“»5 лістапада 1963 года3,32-гі выхад на станцыі «Хрэшчатык»4 верасня 1965 года—«Гідрапарк», «Левабярэжная», «Дарніца», мост Метро праз Дняпро, Русанаўскі мост, электрадэпо «Дарніца»5 лістапада 1965 года4,2«Камсамольская»4 кастрычніка 1968 года1,3«Кастрычніцкая», «Ніўкі», «Святошына»5 лістапада 1971 года4,1Дадатковая берагавая платформа на станцыі «Гідрапарк»1973 год—Дадатковая берагавая платформа на станцыі «Камсамольская»21 лістапада 1974 года—Рэканструкцыя вестыбюляў станцыі «Левабярэжная»1976 год—Перасадкавы вузел паміж станцыямі «Хрэшчатык» і «Плошча Калініна»17 снежня 1976 года—«Піянерская»5 снежня 1979 года1,2Рэканструкцыя шляхавага развіцця станцыі «Дарніца»1986 год—Другі перасадкавы вузел паміж станцыямі «Хрэшчатык» і «Плошчу Кастрычніцкай рэвалюцыі»3 снежня 1986 года—«Ленінская» на ўчастку паміж станцыямі «Хрэшчатык» і «Універсітэт»6 лістапада 1987 года0,12-гі выхад на станцыі «Гідрапарк»3 снежня 1987 года—«Жытомірская», «Акадэмгарадок»24 мая 2003 года3,32-гі выхад на станцыі «Лясная»15 кастрычніка 2005 года—2-гі выхад на станцыі «Дарніца»27 лістапада 2006 года—Усяго:18 станцый22,7
Перайменаванні СтанцыяПапярэдняя назваГадыСвятошынСвятошына1971—1991БерасцейскаяКастрычніцкая1971—1993ШуляўскаяЗавод «Бальшавік»1963—1993ТэатральнаяЛенінская1987—1993ЧарнігаўскаяКамсамольская1968—1993ЛяснаяПіянерская1979—1993 Перспектыва развіцця Спіс участкаў і аб'ектаўТэрмін ўвядзення ў эксплуатацыюПадаўжэнне да жылога масіва НавабелічыНе раней 2017 года2-гі выхад на станцыі «Вакзальная»Не раней за 2015 годДругая чарга пераходу «Тэатральная» - «Залатыя вароты»Не раней за 2015 год2-гі выхад на станцыі «Тэатральная»У перспектыве пасля 2020 года2-гі выхад на станцыі «Універсітэт»У перспектыве пасля 2020 года Дэпо і рухомы састаў Святошынска-Броварская лінія абслугоўваецца электрадэпо «Дарніца».
З моманту адкрыцця Кіеўскага метрапалітэна адзіная яго лінія абслугоўвалася вагонамі тыпу Д. Парк вагонаў складаў 24 адзінкі, з 1963 г. - 39 адзінак. У 1969 годзе ўсе 39 вагонаў тыпу Д былі перададзеныя ў Ленінградскі метрапалітэн, наўзамен атрымана 39 вагонаў тыпу Е.
Зараз на Святошынска-Броварскай лінія эксплуатуюцца вагоны тыпаў Еж, Еж1, Ем-501, Ема-502, а таксама серыі 81-717/714. З 2011 года пачалася эксплуатацыя вагонаў 81-540.2К/541.2К.
У 2014 на Крукаўскага вагонабудаўнічага завода (ПАО «КВБЗ») была праведзена комплексная мадэрнізацыя 95 вагонаў тыпаў Еж і Е з прадаўжэннем тэрміну іх службы на 20 гадоў. Быў зменены інтэр'ер салонаў і кабін вагонаў, а галаўныя вагоны атрымалі новыя шклопластыкавыя кабіны без вонкавых кантавых дзвярэй па тыпу 81-7021 / 7022, ўстаноўлена японскае электраабсталяванне. Усе вагоны пры мадэрнізацыі атрымалі пазначэнне Е-КМ. Зноскі
Спасылкі Афіцыйны сайт Кіеўскага метрапалітэна Спіс вагонаў ЦЧ-1 "Дарніца"
Катэгорыя:Лініі Кіеўскага метрапалітэна