Лентов конвейер или лентов транспортьор (, ) е транспортно устройство с непрекъснато действие, чийто работен орган е лента. Лентовите транспортни системи имат голяма надеждност и затова се използват в много области на производството и ежедневието. Те са енергийно много икономични, дълговечни и високопроизводителни.

Лентовият конвейер е най-разпространения тип транспортни машини и служи основно за транспортиране на насипни и единични товари. Използва се в мините, промишлените предприятия, в селското стопанство, строителство, силози, в търговията и складовото стопанство. При транспортиране на насипни товари максималният наклон трябва да е 25°.Кратка българска енциклопедия, Издателство БАН, София 1969, том 5, стр. 165 Специално за транспортиране на хора са разработени и изграждат така наречени хоризонтални ескалатори или траволатори.

Конструкция на лентовия конвейер Лентовият конвейер се състои основно от следните части: Носеща конструкция от метални профили, на която са монтирани лагерите на носещите ролки на горния и долния клон на непрекъснатата лента, както и задвижващите и опъващите устройства. Задвижваща станция (задвижваща ролка най-често гумирана, лагери, задвижване със или без съединител) Станция за обръщане Носещи ролки, често от три части за да се получи дълбоко корито на носещата част Долни ролки Водещи ролки Носещата лента, изпълнена от подходящ материал Станция за опъване на лентата. Станция за предаване Станция за изхвърляне с фуния за изхвърляне, често те трябва да са облицовани с износоустойчиви материали при абразивни товари. Чистещо устройство преди ролката за обръщане на лентата Осигурителни приспособления като аварийни устройства за спиране, устройства за контрол на оборотите и устройства за контрол на праволинейността на движение.

Изкривяването на посоката на движение е една от най-честите причини за повреди при един лентов конвейер. При превишаване на максимално-допустимото изкривяване на лентата може да се стигне до повреди на лентата и на установката.

Лентови конвейери, които могат да пренасят товари в двете посоки с обръщане на поската на движение се наричат реверсивни лентови траспортьори. В зависимост от вида на лентата лентовите конвейери могат да бъдат със стоманена лента – за високи температури, с мрежеста телена лента за горещи материали и за обработка с висока температура като например конвейерни тунелни пещи в хранително вкусова промишленост.

В България В България в Мини Марица изток са изградени и успешно се използват лентови конвейерни системи с голяма дължина за транспорт от разкритието на въглищата до точките на претоварване във вагони.

Лентови транспортни системи в света Най-дългата система от транспортни ленти е в Западна Сахара. Построена е през 1972 г. от Friedrich Krupp GmbH (сега Thyssenkrupp) и е дълга 98 км. Свързва фосфатна мина в Бу Кра () до морския бряг на град Аюн.

Най-дългата летищна лентова транспортна система е изградена на международно летище Дубай, има дължина обща 63 км. и служи за обработка на багажа. Изградена е от Siemens AG, въведена е в експлоатация през 2008 г. Представлява комбинация от стандартни лентови транспортни съоръжения и палетни транспортьори.

Източници

Категория:Подемно-транспортни машини