Peugeot 205 byl malý osobní automobil, který v letech 1983 až 1998 vyráběla francouzská automobilka Peugeot. Celkem bylo vyrobeno 5,3 milionu vozů ve verzích tří nebo pětidveřový hatchback nebo dvoudveřový kabriolet. Jeho předchůdcem byl Peugeot 104 a jeho nástupcem Peugeot 206. Vůz byl úspěšný i v rallye a získal také titul Auto osmdesátých let od časopisu Car Magazine.

Historie náhled|vlevo|205 kabriolet Díky typu 205 měla automobilka proniknout do segmentu malých vozů. Původně přebíral motory od svého předchůdce. V roce 1994 se objevila verze 205D Turbo. Tu poháněl přeplňovaný motor. Už po roce ale byla zastavena výroba a tento typ byl nahrazen modelem GTI. Model 205 nikdy neprošel faceliftem. Obměňovány byly pouze drobné části nebo vzhled interiéru. Výroba byla zastavena až po nástupu typu 206. Design kabrioletu navrhl Pininfarina. V polovině 80. let byl představen Peugeot 205 Électrique, elektrická varianta automobilu s dvanácti Ni-Fe bateriemi o napětí 6 V a kapacitě 232 Ah. Dojezd vozu při rychlosti 70 km/h byl 140 kilometrů.

205 GTI U sportovní verze byly na výběr pohonné jednotky o objemech 1,6 (76 a 85kW) a 1,9 l (75, 88, 94 a 96 kW). Ve výbavě vozu byla sportovní sedadla, kotoučové brzdy na všech kolech v případě verze 1,9 88 a 94 kW, která byla čtrnácti nebo patnáctipalcová z lehkých slitin. Několik vozů GTI se objevilo i s karoserií kabriolet. V rámci série GTI se objevilo několik speciálních edic sloužících jako homologační série pro rallye.

205 Rallye Další sportovní verze se vyráběla v letech 1989 až 1992. Výroba probíhala ve spolupráci s Peugeot-Talbot sport. Hlavní důraz byl kladen na co nejmenší hmotnost vozu, která nakonec byla pouhých 794 kg. Bylo vyrobeno okolo 30 000 vozů, které se prodávaly jen ve Francii, Belgii, Nizozemí a Španělsku.

Závodní verze

205 Turbo 16 náhled|205 T16 Evo 2 Speciál postavený pro závody ve skupině B. Pro homologaci musela být postavena dvousetkusová série. Motor byl umístěn za předními sedadly a vůz měl pohon všech kol. T bylo označení pro turbodmychadlo a číslice 16 znamenala šestnáctiventilový motor. Tým pod vedení Jeana Todta získal v letech 1985 a 1986 pohár konstruktérů a tituly mistra světa jezdců získali piloti Timo Salonen a Juha Kankkunen. Oficiální označení T u Peugeotu 205 s turbem není správné, neboť se toto označení doplňkově vžilo až s označením u Peugeotu 405 T 16. Správně a výhradně je Peugeot 205 Turbo 16

První prototyp byl představen v roce 1983. Prvním ostrým startem byla Korsická rallye 1984. Ari Vatanen tam vybojoval čtvrté místo. Již v této sezoně získávají vozy první tři vítězství. A tým Peugeot Sport končí celkově třetí za Audi Sport a Lancia Racing. Korsická rallye 1985 byla první soutěží vylepšené verze 205 T16 Evo 2. Po zrušení skupiny vyhrály tyto vozy Rallye Dakar 1987 a Rallye Dakar 1988. Vatanen se s upraveným vozem účastní závodu Pikes Peak, ale prohrává s Audi. Řada vozů závodí posléze v rallycrossu.

Vůz měl laminátovou karoserii s rámem umístěnou na podvozku. Poháněl jej čtyřválcový šestnáctiventilový motor o objemu 1774 cm³ s rozvodem DOHC přeplňovaný turbodmychadlem Garett, který dosahoval výkonu 530 koní a točivého momentu 490 Nm. Dvoulamelová suchá spojka měla keramické obložení. Mezinápravový diferenciál byl od firmy Fergussona zadní od firmy ZF. Vůz měl pětistupňovou manuální převodovku a dvě palivové nádrže na 110 litrů umístěné pod sedadly. Samonosná karoserie měla ocelovou střechu. Všechna okna byla z čirého plastu. Tlumiče vyrobila firma Bilstein.

Rozměry Délka – 3825 mm, Šířka – 1674 mm, Hmotnost – 1125 kg (Evo 1), 910 kg (Evo 2)

Edice 205 +TypKaroserieRok výrobyMotor (počet válců – objem)PalivoPřevodovka205 Junior3 nebo 5dveřový hatchback1986–1993benzínové 4 válce s objemem od 954 cm³ do 1360 cm³

Diesel 1769 cm³ Benzín i

DieselManuální205 XE3dveřový hatchback1985–1992205 GE5dveřový hatchback1984–1988205 Look3dveřový hatchback1989–1994205 Style 3dveřový hatchback1990–1995205 XL3dveřový hatchback1985–1989 1984–1991205 GL5dveřový hatchback1983–1993205 XR 3dveřový hatchback1984–1988 1990–1992 1988–1990205 GR5dveřový hatchback1983–1992 1990–1991205 SR 5dveřový hatchback1983–1990205 Automatic5dveřový hatchback1986–19944 válce 1580 cm³BenzínAutomatická205 Sunset 5dveřový hatchback1993–19974 válce 1124 cm³Manuální205 XT 3dveřový hatchback1990–19944 válce 1360 cm³205 XS3dveřový hatchback1986–19924 válce 1360 cm³205 GT5dveřový hatchback1983–1987 1989–19934 válce 1360 cm³205 GTX3dveřový hatchback1986–19914 válce 1592 cm³205 Roland Garros3dveřový hatchback, cabrio 1989–19924 válce 1360 cm³205 CJcabrio1986–19944 válce s objemem od 954 do 1360 cm³205 CTicabrio1985–1992 1986–19924válec 1580 cm³ 4válec 1905 cm³205 GTi3dveřový hatchback1984–1994 1986–1993205 Rallye 3dveřový hatchback1987–19924 válce 1294 cm³ později 1580 cm³ a 1905 cm³205 Dturbo (STDT)3dveřový hatchback1991–19951769 cm³ dieselDiesel205 Style Diesel 3 nebo 5dveřový hatchback1990–19961769 cm³ diesel205 GTi Gentry3dveřový hatchbackGTi 1,9BenzínAutomatická205 GTi Griffe3dveřový hatchbackManuální205 GTi 1FM3dveřový hatchback205 XA/XAD/MultiVan 1769 cm³ dieselDiesel střed|náhled|425x425pixelů|Peugeot 205 1.4 XS střed|náhled|423x423pixelů|Peugeot 205 XAD

Odkazy Reference

Externí odkazy

Fanklub

Kategorie:Malé automobily 205 Kategorie:Automobily skupiny A Kategorie:Automobily skupiny B Kategorie:Dakarské automobily Kategorie:Automobily s motorem vpředu a pohonem předních kol Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1983 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1998