náhled|Bandini 750 během závodu náhled|Bandini 750
Mille Miglia (Tisíc mil) byl automobilový vytrvalostní silniční závod v Itálii. Konal se 24× od roku 1927 do 1957, 13× před II. světovou válkou a 11× od roku 1947.
Myšlenka závodu a jeho první organizace patří mladým hrabatům Aymo Maggimu a Franco Mazzottimu, jako odpověď na to, že jejich Brescia ztratila italskou Grand Prix. Spolu s bohatými společníky vybral trasu z Brescie do Říma a zpět. Trasa měla tvar osmičky a délku okolo 1500 km – 1000 římských mil. První závod se konal 26.-27. března 1927 a startovalo kolem 75 vozů – a pouze Italové. Vítěz dojel s časem kratším než 21 hodin a 5 minut.
Závod byl dočasně přerušen Mussolinim po nehodě v roce 1938, kdy bylo zabito několik diváků.
Stirling Moss vytvořil traťový rekord v roce 1955 s vozem Mercedes-Benz 300 SLR a dojel s časem 10 hodin 7 minut a 48 sekund. Moss a jeho navigátor Denis Jenkinson si projeli trať předem a Jenkins si sepsal poznámky k trati na 15 stop dlouhý papír, který četl a tak pomáhal Mossovi během závodu. (I když jeho asistence nepochybně pomohla, Mossovy schopnosti byly určitě důležitější. Mělo by být zmíněno, že Moss soupeřil i s řidiči, kteří trasu dobře znali, a tedy průjezd trasy před závodem byl spíše srovnáním šancí, než jeho výhodou.)
Po smrtelné nehodě v roce 1957, při které přišli o život dva jezdci (španělský řidič Alfonso de Portago a jeho americký navigátor Nelson) a jedenáct diváků, byl závod zakázán.
Mille Miglia vynesla na výsluní slávy sportovní vozy Gran Turismo jako jsou Ferrari a Porsche.
Od roku 1977 se pod jménem Mille Miglia Storica koná přehlídka vozů vyrobených do roku 1957.
Vítězové Mille Miglia 1927 (26.-27. března / 1628,200 km) 1° Ferdinando Minoia / Giuseppe Morandi – OM 665 S spyder (1991 cm³) – 21h04'48"1/5 – 77,238 km/h
2° Timo Danieli / Renato Balestrero – OM 665 S spyder (1991 cm³) – 21h20'53"3/5 – 76,268 km/h3° Mario Danieli / Archimede Rosa – OM 665 S spyder (1991 cm³) – 21h28'02"1/5 – 75,845 km/h
1928 (31. března – 1. dubna / 1618,200 km)1° Giuseppe Campari / Guilio Ramponi – Alfa Romeo 6c1500 SS spyder Zagato (1485 cm³) – 19h14'05"4/5 – 84,128 km/h
2° Archimede Rosa / Franco Mazzotti Biancinelli – Om 665 SMM spyder (1991 cm³) – 19h22'22"2/5 – 83,529 km/h3° Ermenegildo Strazza / Attilio Varallo – Lancia Lambda 221 spyder passo corto Casaro (2569 cm³) – 19h37'37"2/5 – 82,447 km/h
1929 (13.-14. dubna / 1621,000 km) 1° Giuseppe Campari / Guilio Ramponi – Alfa Romeo 6c1750 SS spyder Zagato (1752 cm³) – 18h04'25" – 89,688 km/h
2° Giuseppe Morandi / Archimede Rosa – OM 665 SMM spyder (1991 cm³) – 18h14'14" – 88,884 km/h3° Achille Varzi / Gioacchino Colombo – Alfa Romeo 6c1750 SS spyder Zagato (1752 cm³) – 18h16'14"2/5 – 88,721 km/h
1930 (12.-13. dubna / 1639,000 km)1° Tazio Nuvolari / Giovanni Battista Guidotti – Alfa Romeo 6c1750 GS spyder Zagato (1752 cm³) – 16h18'59"2/5 – 100,450 km/h
2° Achille Varzi / Carlo Canavesi – Alfa Romeo 6c1750 GS spyder Zagato (1752 cm³) – 16h29'51" – 99,348 km/h3° Giuseppe Campari / Attilio Marinoni – Alfa Romeo 6c1750 GS spyder Zagato (1752 cm³) 16h59'53"3/5 – 96,421 km/h
1931 (11.-12. dubna / 1635,500 km) 1° Rudolf Caracciola / Wilhelm Sebastian – Mercedes-Benz SSKL spyder (7069 cm³) – 16h10'10" – 101,147 km/h
2° Giuseppe Campari / Attilio Marinoni – Alfa Romeo 6c1750 GS Testa Fissa spyder Zagato (1752 cm³) – 16h21'17" – 100,001 km/h3° Giuseppe Morandi / Archimede Rosa – Om 665 SSMM spyder (2221 cm³)- 16h28'35" – 99,263 km/h
1932 (9.-10. dubna / 1639,700 km)1° Baconin Borzacchini / Amedeo Bignami – Alfa Romeo 8c2300 spyder Touring (2336 cm³) – 14h55'19"2/5 – 109,884 km/h2° Carlo Felice Trossi / Antonio Brivio – Alfa Romeo 8c2300 spyder Zagato (2336 cm³) – 15h10'59" - 107,995 km/h3° Luigi Scarfiotti / Guido D'Ippolito – Alfa Romeo 6c1750 GS Testa Fissa spyder Zagato – 15h44'41"3/5 – 104,141 km/h
1933 (8.-9. dubna/ Km 1650,000)1° Tazio Nuvolari / Decimo Compagnoni – Alfa Romeo 8c2300 spyder Zagato (2336 cm³) – 15h11'50" – 108,572 km/h2° Carlo Castelbarco / Franco Cortese – Alfa Romeo 8c2300 Monza spyder (2336 cm³) – 15h38'22"2/5 – 105,501 km/h3° Piero Taruffi / Aurelio Pellegrini Quarantotti – Alfa Romeo 8c2300 spyder Zagato (2336 cm³) – 16h00'57" – 103,023 km/h
1934 (8.-9. dubna / 1615,700 km)1° Achille Varzi / Amedeo Bignami – Alfa Romeo 8c2600 Monza spyder Brianza (2557 cm³) – 14h08'05" – 114,307 km/h2° Tazio Nuvolari / Eugenio Siena – Alfa Romeo 8c2300 Monza spyder (2336 cm³) – 14h16'58" – 113,122 km/h3° Louis Chiron / Archimede Rosa – Alfa Romeo 8c2600 Monza spyder Brianza (2557 cm³) – 15h24'00" – 104,915 km/h
1935 (14.-15. dubna / 1615,700 km)1° Carlo Pintacuda / Alessandro Della Stufa – Alfa Romeo Tipo B spyder (2905 cm³) – 14h04'47" – 114,753 km/h2° Mario Tadini / Leopoldo Chiari – Alfa Romeo 8c2600 Monza spyder (2557 cm³) – 14h46'38" – 109,337 km/h3° Gianni Battaglia / Giuseppe Tuffanelli – Alfa Romeo 8c2600 Monza spyder (2557 cm³) – 15h04'08" – 107,220 km/h
1936 (5.-6. dubna / 1597,000 km)1° Antonio Brivio / Carlo Ongaro – Alfa Romeo 8c2900A spyder (2905 cm³) – 13h07'51" – 121,622 km/h2° Giuseppe Farina / Stefano Meazza – Alfa Romeo 8c2900A spyder (2905 cm³) – 13h08'23" – 121,539 km/h3° Carlo Pintacuda / Aldo Stefani – Alfa Romeo 8c2900A spyder (2905 cm³) – 13h44'17" – 116,246 km/h
1937 (4.-5. dubna / 1640,000 km)1° Carlo Pintacuda / Paride Mambelli – Alfa Romeo 8c2900A spyder (2905 cm³) – 14h17'32" – 114,747 km/h2° Giuseppe Farina / Stefano Meazza – Alfa Romeo 8c2900A spyder (2905 cm³) – 14h35'11" – 112,433 km/h3° Laury Schell / René Carrière – Delahaye 135MS spyder (3558 cm³)- 14h54'55" – 109,954 km/h
1938 (3.-4. dubna / 1621,270 km)1° Clemente Biondetti / Aldo Stefani – Alfa Romeo 8c2900B spyder Touring (2905 cm³) – 11h58'29" – 135,391 km/h2° Carlo Pintacuda / Paride Mambelli – Alfa Romeo 8c2900B spyder Touring (2905 cm³) – 12h00'31" – 135,008 km/h3° Piero Dusio / Rolando Boninsegni – Alfa Romeo 8c2900B spyder (2905 cm³) – 12h37'31" – 128,414 km/h
1940 (28. dubna / 1486,000 km /circuito stradale)1° Friz Huschke von Hanstein / Walter Baumer – BMW 328 coupé (1971 cm³) – 8h54'46"3/5 – 166,723 km/h
2° Giuseppe Farina / Paride Mambelli – Alfa Romeo 6c2500 Super Sport spyder Touring (2443 cm³) – 9h10'16"2/5 – 162,028 km/h3° Adolf Brudes / Ralph Roese – BMW 328 spyder (1971 cm³) – 9h13'27"3/5 – 161,095 km/h
1947 (21.-22. června / 1827,000 km) 1°Clemente Biondetti / Emilio Romano – Alfa Romeo 8c2900B coupé Touring (2905 cm³) – 16h16'39" – 112,240 km/h
2° Tazio Nuvolari / Francesco Carena – Cisitalia 202 SMM spyder (1089 cm³) – 16h32'35" – 110,439 km/h3° Inico Bernabei / Tullio Pacini – Cisitalia 202 MM coupé (1089 cm³) – 16h38'17" – 109,808 km/h
1948 (2.-3. května / 1830,000 km) 1° Clemente Biondetti / Giuseppe Navone – Ferrari 166 S coupé Allemano (1995 cm³) – 15h05'44" – 121,227 km/h
2° Alberto Comirato / Lia Comirato Dumas – Fiat-Comirato 1100 Sport spyder (1089 cm³) – 16h33'08" – 110,559 km/h3° Francesco Apruzzi / Angelo Apruzzi – Fiat 1100 S coupé (1089 cm³) – 16h52'30" – 108,444 km/h
1949 (24.-25. dubna / 1593,000 km)1° Clemente Biondetti / Ettore Salani – Ferrari 166 MM spyder Touring (1995 cm³) – 12h07'05" – 131,456 km/h
2° Felice Bonetto / Francesco Cassani – Ferrari 166 MM spyder Touring (1995 cm³) – 12h35'07" – 126,576 km/h3° Franco Rol / Vincenzo Richiero – Alfa Romeo 6c2500 competizione coupé (2443 cm³) – 12h51'10" – 123,942 km/h
1950 (23.-24. dubna / 1682,500 km) 1° Giannino Marzotto / Marco Crosara – Ferrari 195 S coupé Touring (2341 cm³) – 13h39'20" – 123,209 km/h
2° Teodoro Serafini / Ettore Salani – Ferrari 195 S spyder Touring (2341 cm³) – 13h46'53" – 122,084 km/h3° Juan Manuel Fangio / Augusto Zanardi – Alfa Romeo 6c2500 competizione coupé (2443 cm³) – 14h02'05" – 119,881 km/h
1951 (28.-29. dubna / 1564,000 km)1° Luigi Villoresi / Pasquale Cassani – Ferrari 340 America coupé Vignale (4102 cm ³) – 12h50'18" – 121,822 km/h
2° Giovanni Bracco / Umberto Maglioli – Lancia Aurelia B20-2000 coupé Pininfarina (1991 cm³) – 13h10'14" – 118,749 km/h3° Piero Scotti / Amos Ruspaggiari – Ferrari 212 Export spyder Motto (2563 cm³) – 13h22'04" – 116,997 km/h
1952 (3.-4. května / 1564,000 km) 1° Giovanni Bracco / Alfonso Rolfo – Ferrari 250 S coupé Vignale (2953 cm³) – 12h09'45" – 128,591 km/h
2° Karl Kling / Hans Klenk – Mercedes 300 SL coupé (2996 cm³) – 12h14'17" – 127,798 km/h3° Luigi Fagioli / Vincenzo Borghi – Lancia Aurelia B20-2000 coupé Pininfarina (1991 cm³) – 12h40'05" – 123,460 km/h
1953 (25.-26. dubna / 1512,000 km)1° Giannino Marzotto / Marco Crosara – Ferrari 340 America spyder Vignale (4102 cm³) – 10h37'19" – 142,347 km/h
2° Juan Manuel Fangio / Giulio Sala – Alfa Romeo 6c3000 CM coupé Colli (3495 cm³) – 10h49'03" – 139,773 km/h3° Felice Bonetto / U. Peruzzi – Lancia D20 coupé Pininfarina (2962 cm³) – 11h07'40" – 135,876 km/h
1954 (1.-2. května / 1597,000 km) 1° Alberto Ascari – Lancia D24 Carrera spyder Pininfarina (3284 cm³) – 11h26'10" – 139,645 km/h
2° Vittorio Marzotto – Ferrari 500 Mondial spyder Scaglietti (1985 cm³) – 12h00'01" – 133,080 km/h3° Luigi Musso / Augusto Zocca – Maserati A6GCS/53 spyder (1986 cm³) – 12h00'10" – 133,052 km/h
1955 (30. dubna – 1. května / 1597,000 km)1° Stirling Moss / Denis Jenkinson – Mercedes-Benz 300 SLR spyder (2982 cm³) – 10h07'48" – 157,650 km/h
2° Juan Manuel Fangio – Mercedes-Benz 300 SLR spyder (2982 cm³) – 10h39'33" – 149,824 km/h3° Umberto Maglioli / Luciano Monteferrario – Ferrari 118 LM spyder Scaglietti (3747 cm³) – 10h52'47" – 146,786 km/h
1956 (28.-29. dubna / 1597,000 km) 1° Eugenio Castellotti – Ferrari 290 Mille Miglia spyder Scaglietti (3491 cm³) – 11h37'10" – 137,442 km/h
2° Peter Collins / Louis Klementaski – Ferrari 860 Monza spyder Scaglietti (3432 cm³) – 11h49'28" – 135,059 km/h3° Luigi Musso – Ferrari 860 Monza spyder Scaglietti (3432 cm³) – 12h11'49" – 130,934 km/h
1957 (11.-12. května / 1597,000 km)1° Piero Taruffi – Ferrari 315 S spyder Scaglietti (3783cm³) – 10h27'47" – 152,632 km/h
2° Wolfgang von Trips – Ferrari 315 S spyder Scaglietti (3783cm³) – 10h30'48" – 151,902 km/h3° Olivier Gendebien / Jacques Washer- Ferrari 250 GT berlinetta Scaglietti (2953 cm³) – 10h35'53" – 150,688 km/h
Externí odkazy
Historie Grand Prix , Mille Miglia http://www.1000miglia.eu/
Kategorie:Motoristické závody Kategorie:Motoristické sporty v Itálii