Formule 1 v roce 1997

Sezóna 1997 byla v pořadí 48.sezónou v šampionátu mistrovství světa Formule 1. Odstartovala v Austrálii 9. března a skončila po 17 závodech ve Španělsku 26. října.

Souhrn sezóny Sezóna 1997 odstartovala v Austrálii, kde si Kanaďan Jacques Villeneuve připsal svou čtvrtou pole position v kariéře. V závodě však ze své startovní pozice mnoho nevytěžil, když už v první zatáčce kolidoval s Johnny Herbertem. David Coulthard na voze McLaren závod vyhrál a bylo to jeho druhé vítězství v kariéře, druhý dojel Michael Schumacher a třetí Mika Häkkinen.

Villeneuve zopakoval pole position v Brazílii a znovu vypadl v první zatáčce. Naštěstí pro něj byl však závod restartován a Kanaďan se dostal do vedení ve 49. kole, kdy předjel Gerharda Bergera a nakonec vyhrál. Rakušan dojel druhý a třetí dojel Olivier Panis, který navázal na dobrou formu ze sezóny 1996.

Třetí pole position v řadě vybojoval Villeneuve v Argentině. A opět byl zapleten do kolize v první zatáčce, kde kolidoval Michael Schumacher a Rubens Barrichello. Schumacher odstoupil a tak Villeneuva vyzval Eddie Irvine, který se jej několikrát pokusil předjet. To se mu ale nepovedlo a skončil druhý, na třetím místě dojel ve své první sezóně ve Formuli 1 Ralf Schumacher.

Villeneuve pokračoval ve své sbírce pole position v San Marinu. Jeho týmový kolega ze stáje Williams, Heinz-Harald Frentzen, si připsal své jediné vítězství pro Williams, když těsně porazil Michaela Schumachera. Třetí dojel Eddie Irvine.

Frenzen ukončil Villeneuvovu šňůru pole positions v Monaku. Závod se jel na mokru a Michael Schumacher si připsal první vítězství v sezóně. Druhý skončil Rubens Barrichello na voze Stewart, pro které to bylo nejen první pódium, ale i první body. Na třetím místě skončil opět Irvine.

Svou převahu v kvalifikacích prokázal Williams i ve Španělsku, kde Jacques Villeneuve vybojoval 5. pole position a spolu s ním startoval z první řady i Frentzen. Villeneuve závod vyhrál, druhý dojel Olivier Panis a třetí další Francouz Jean Alesi.

Dominance Williamsu v kvalifikaci skončila v Kanadě, kde z pole positon odstartoval Michael Schumacher. Ten výhody využil a zvítězil, druhý byl bývalý jezdec Ferrari Jean Alesi a třetí dojel Giancarlo Fisichella. Ve Francii opanoval kvalifikaci opět Schumacher, druhý startoval Frentzen. Oba si své pozice udrželi i v cíli závodu a třetí dokončil Eddie Irvine.

V Británii už startoval z prvního místa opět Villeneuve a z druhého jeho kolega Frentzen. Po odstoupení Miky Häkkinena z prvního místa převzal vedení v závodě Villeneuve. Druhý byl Alesi a třetí skončil mladý Alexander Wurz. Na pódiu tak stanuly jen vozy s motory Renault. Michael Schumacher po problémech ze závodu odstoupil.

Gerhard Berger, který musel kvůli nemoci a smrti svého otce vynechat předchozí Grand Prix, získal pole position při Grand Prix Německa. Berger závod vyhrál a přidal ještě nejrychlejší kolo. Toto vítězství se nakonec ukázalo jako poslední pro tým Benetton. Druhý dojel Michael Schumacher a třetí Mika Häkkinen.

Další závod, Grand Prix Maďarska, patřil k těm nejzajímavějším v celé sezóně. Z první řady startovali Michael Schumacher a Jacques Villeneuve. Damon Hill ve voze Arrows, který se před touto Grand Prix nedokázal kvalifikovat lépe než na 9. místě, odstartoval z 3. pozice. Po startu předjel Hill Villeneuvea a v 10. kole i Schumachera a dostal se tak do vedení závodu. Hill držel první místo i před závěrečnými pit stopy, ale před koncem závodu začal mít se svým vozem problémy. V posledním kole ho předjel Villeneuve a vyhrál, tím zaznamenal jubilejní 100. vítšzství pro stáj Williams.

Po dvou vzrušujících závodech doufali fandové v Belgii, že další závod bude stejně zajímavý. Villeneuve startoval společně s Alesim z první řady do deštivého závodu. Kanaďan se propadl na 5. místo, zatímco jeho rival v boji o titul, Michael Schumacher, závod vyhrál když startoval na přechodných pneumatikách. Druhý dojel Fisichella a třetí Heinz-Harald Frentzen.

Svou jedinou pole position v sezóně vybojoval v Itálii Jean Alesi. David Coulthard potom vyhrál závod, jeho druhý v sezóně, Alesi skončil druhý a Frentzen opět stanul na místě třetím. V Rakousku už opět získal pole position Villeneuve a byla to už jeho sedmá v sezóně. Toho využil a závod vyhrál, když za sebou nechal druhého Coultharda a třetího Frentzena. Michael Schumacher skončil na 6. místě, když obdržel 10sekundový trest stop/go za předjíždění pod žlutými vlajkami.

Další závod se jel pod názvem Grand Prix Lucemburska, ve skutečnosti se však jel na okruhu Nürburgring v Německu. Nejlepší pozici na startu vybojoval Mika Häkkinen. Oba vozy McLaren měly nakročeno k doublu, ale oba nakonec krátce po sobě ze závodu odstoupily. Vítězství spadlo do klína Villeneuvovi a nakonec to bylo i jeho poslední vítězství ve Formuli 1. Michael Schumacher vypadl už v prvním kole. Pódium tak obsadili Alesi a Frentzen a motory Renault tak měly opět plné zastoupení na stupních vítězů.

V Japonsku byl opět nejlepší v kvalifikaci Villeneuve. Ze závodu byl ale diskvalifikován, když nezpomalil při vyvěšení žlutých vlajek v kvalifikaci. Nakonec mohl po odvolání startoval, ale skončil až na 5. místě. Vyhrál Michael Schumacher, druhý dojel Frentzen a třetí Irvine. Tým Williams ale po závodě odvolání stáhl a zapříčinil tak, že do posledního závodu měl jít Schumacher s jednobodovým náskokem na Villeneuva. Boj o titul tak měl být rozhodnut až v posledním závodě v Jerezu.

Někteří komentátoři připodobňovali finále z roku 1994, kdy o titulu rozhodla kolize mezi Schumacherem a Damonem Hillem. Na okruhu Jerez se odehrála kuriózní kvalifikace, kde tři jezdci (Villeneuve, Michael Schumacher a Frentzen) zajeli shodný nejlepší čas. Z pole position se radoval Villeneuve, který čas zajel jako první. Toto vítězství v kvalifikaci bylo jeho posledním v kariéře. Schumacher dobře odstartoval, předjel Villeneuvea a ujal se vedení. Ve 48. kole se Villeneuve pokusil o předjetí. V zatáčce Dry Sac zabrzdil později než Schumacher, byl na vnitřní stopě kousek před Němcem, když Schumacher do Villeneuvea najel a zaklesl do jeho vozu své pravé kolo. Schumacher byl nucen odstoupit, zatímco Villeneuve nakonec dojel na 3. místě a získal 4 body. To mu zajistilo titul mistra světa. Michael Schumacher byl poté potrestán FIA za úmyslné způsobení kolize a byl diskvalifikován z celého šampionátu. Jeho výsledky (umístění i body) se ale do statistik započítávají. Poslední Grand Prix sezóny vyhrál Mika Häkkinen, což bylo jeho premiérové vítězství v kariéře. Pravidla Boduje prvních šest jezdců podle klíče: 1. 10 bodů 2. 6 bodů 3. 4 body 4. 3 body 5. 2 body 6. 1 bod

Velké ceny DatumGrand PrixNáhledAkceJezdecVůzStav MS1. GP 9. březen Austrálie Albert Park

(Výsledky)bezrámu|92x92pixelůZávod David CoulthardMcLaren-Mercedes MP4/12 David CoulthardKolo Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW19Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW192. GP 30. březen Brazílie Interlagos

(Výsledky)80x80pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19Kolo Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW193. GP 13. duben Argentina Autódromo Oscar y Juan Gálvez

(Výsledky)80x80pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19 Jacques VilleneuveKolo Gerhard BergerBenetton-Renault B197Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW194. GP 27. duben San Marino Imola

(Výsledky)80x80pixelůZávod Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW19Kolo Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW19Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW195. GP 11. květen Monako Circuit de Monaco

(Výsledky)80x80pixelůZávod Michael SchumacherFerrari F310B Michael SchumacherKolo Michael SchumacherFerrari F310B 197Pole Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW196. GP 25. květen Španělsko Circuit de Catalunya

(Výsledky)bezrámu|79x79pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19 Jacques VilleneuveKolo Giancarlo FisichellaJordan-Peugeot Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW197. GP 15. červen Kanada Circuit Gilles Villeneuve

(Výsledky)bezrámu|80x80pixelůZávod Michael SchumacherFerrari F310B Michael SchumacherKolo David CoulthardMcLaren-Mercedes MP4/12Pole Michael SchumacherFerrari F310B8. GP 29. červen Francie Magny-Cours

(Výsledky)bezrámu|80x80pixelůZávod Michael SchumacherFerrari F310BKolo Michael SchumacherFerrari F310BPole Michael SchumacherFerrari F310B9. GP 13. červenec Velká Británie Silverstone

(Výsledky)bezrámu|79x79pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19Kolo Michael SchumacherFerrari F310BPole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW1910. GP 27. červenec Německo Hockenheimring

(Výsledky)bezrámu|79x79pixelůZávod Gerhard BergerBenetton-Renault B197Kolo Gerhard BergerBenetton-Renault B197Pole Gerhard BergerBenetton-Renault B19711. GP 10. srpen Maďarsko Hungaroring

(Výsledky)84x84pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19Kolo Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW19Pole Michael SchumacherFerrari F310B12. GP 24. srpen Belgie Spa-Francorchamps

(Výsledky)bezrámu|83x83pixelůZávod Michael SchumacherFerrari F310BKolo Michael SchumacherFerrari F310BPole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW1913. GP 7. září Itálie Monza

(Výsledky)80x80pixelůZávod David CoulthardMcLaren-Mercedes MP4/12Kolo Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes MP4/12Pole Jean AlesiBenetton-Renault B19714. GP 21. září Rakousko A1 Ring

(Výsledky)83x83pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19Kolo Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW1915. GP 28. září Lucembursko Nürburgring

(Výsledky)80x80pixelůZávod Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19 Jacques VilleneuveKolo Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW19Pole Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes MP4/1216. GP 12. říjen Japonsko Suzuka

(Výsledky)80x80pixelůZávod Michael SchumacherFerrari F310B Michael SchumacherKolo Michael SchumacherFerrari F310BPole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW1917. GP 26. říjen Evropa Jerez

(Výsledky)83x83pixelůZávod Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes MP4/12 Jacques VilleneuveKolo Heinz-Harald FrentzenWilliams-Renault FW19Pole Jacques VilleneuveWilliams-Renault FW19

Složení týmů TýmKonstruktérŠasiMotorPneumatikyČísloZávodní pilotTestovací pilot(i) Danka Arrows Yamaha Arrows A18 Yamaha OX11A 3.0 V10 1 Damon Hill Jörg Müller Martin Brundle 2 Pedro Diniz Rothmans Williams Renault Williams FW19 Renault RS9 3.0 V10 3 Jacques Villeneuve Jean-Christophe Boullion Juan Pablo Montoya 4 Heinz-Harald Frentzen Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F310B Ferrari 046/2 3.0 V10 5 Michael Schumacher Gianni Morbidelli Nicola Larini 6 Eddie Irvine Mild Seven Benetton Renault Benetton B197 Renault RS9 3.0 V10 7 Jean Alesi Alexander Wurz 8 Gerhard Berger Alexander Wurz West McLaren Mercedes McLaren MP4/12 Mercedes FO110E 3.0 V10Mercedes FO110F 3.0 V10 9 Mika Häkkinen n/a 10 David Coulthard B&H Total Jordan Peugeot Jordan 197 Peugeot A14 3.0 V10 11 Ralf Schumacher Ricardo Zonta 12 Giancarlo Fisichella Prost Gauloises Blondes Prost JS45 Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10 14 Olivier Panis Emmanuel Collard Jarno Trulli 15 Šindži Nakano Red Bull Sauber Petronas Sauber C16 Petronas SPE-01 3.0 V10 16 Johnny Herbert Norberto Fontana 17 Nicola Larini Gianni Morbidelli Norberto Fontana PIAA Tyrrell Tyrrell 025 Ford ED4 3.0 V8Ford ED5 3.0 V8 18 Jos Verstappen Toranosuke Takagi 19 Mika Salo Minardi Team SpA Minardi M197 Hart 830 AV7 3.0 V8 20 Ukjó Katajama Tarso Marques 21 Jarno Trulli Tarso Marques HSBC Malaysia Stewart Ford Stewart SF01 Ford VJ Zetec-R 3.0 V10 22 Rubens Barrichello n/a 23 Jan Magnussen MasterCard Lola F1 Team Lola T97/30 Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 24 Vincenzo Sospiri Andrea Montermini 25 Ricardo Rosset

Změny ve složení

Týmy

Formule 1 v roce 1997

Źródło i licencja