Lada Niva je terénní automobil s pohonem všech kol vyráběný automobilkou AvtoVAZ. Niva byla konstruována do obzvláště těžkých provozních podmínek a vyráběna ve tří nebo pětidveřové karoserii a ve verzi Praktik. Mezi lety 2009–2020 byl vůz prodáván na většině trhů jako Lada 4×4. Po ukončení výroby původního modelu Land Rover Defender v roce 2016 je vůz nejdéle vyráběným vozidlem s pohonem všech čtyř kol ve své původní podobě.

Historie náhled|vpravo|Lada 1600 / VAZ-2121 (1987) zezadu náhled|vpravo|Interiér (Lada 1600 Austro-Taiga, 1979) náhled|vpravo|Lada Niva 4×4 (VAZ-2121) zezadu (faceliftovaná verze) náhled|Lada 21218 Fora Vozidlo vyjelo v únoru 1976 na počest XXV. sjezdu KSSS. V lednu 1978 se představila mezinárodně na autosalonu v Bruselu a rychle dosáhla čtyřiceti procent v evropském trhu s automobily s pohonem všech kol. VAZ-2121 byl vybaven motorem 1.6 l (56 kW, 116 Nm).

V roce 1993 se začala vyrábět nová verze Nivy (VAZ 21213), vůz prošel modernizací vzhledu i interiéru a dostal silnější motor 1.7 l (61 kW, 125 Nm). Pětidveřová (VAZ-2131) a třídveřová (VAZ-2129) verze s dlouhým rozvorem byly vyráběny od roku 1994, obecně ale nebyly exportovány. Od roku 1996 byla vyráběna verze 21218 Fora, byla to o 300 mm delší verze modelu 21213.

Od roku 2002 se vyrábí s motory VAZ-21214-10 (Euro-0) se vstřikováním paliva, modernizovány byly v roce 2006 v souladu s normami Euro-2 (21214-20), v roce 2008 v rámci Euro-3 (21214-30) a od roku 2011 podle norem Euro-5 (pro export) a Euro-4 (pro domácí trh). Koncem roku 2011 došlo k modernizaci exteriéru i interiéru, svítidel, čalounění a pohonných jednotek.

Popis vozu Vnitřní interiér je zaměřen na praktičnost, funkčnost a snadnou údržbu. Zadní dvoumístné sedadlo lze i s opěradlem sklopit a zvětšit původní objem zavazadlového prostoru ze 150 l na 980 litrů.

Automobil sdílí některá konstrukční řešení a díly s modelem Lada 2101,http://www.realclearworld.com/blog/2015/03/love_and_hatred_for_a_classic_soviet_car_111026.html který vycházel z italského Fiatu 124.http://www.auto-mania.cz/zavodni-lada-niva-dostala-motor-ferrari-na-trati-doslova-drti-soupere-video/ Využívá také řadu podobných dílů a ústrojí z vozidel typové řady VAZ 2101 až 2107.

Je vybavena motorem o obsahu dříve s karburátorem 1,6 l, poté 1,7 l s jednobodovým vstřikováním a dnes vícebodovým vstřikováním paliva Bosch, hydraulickým vymezováním vůle ventilů a rozvodového řetězu. Pohon kol zajišťuje pětistupňová, dříve čtyřstupňová přímo řazená převodovka, dvoustupňová redukční převodovka a mezinápravový diferenciál s uzávěrkou, od roku 2004 na přání a od roku 2006 sériově montován posilovač řízení.

Jde o plnohodnotný, technicky nenáročný terénní automobil s nižší cenou oproti off-roadové konkurenci. Niva má ovšem vysokou úroveň vnitřního hluku, nepříliš přesné řízení, podvozek není směrově stabilní a auto se v zatáčkách naklání. Problémy byly také s vyššími sklony ke korozi a s elektrickými rozvody, polohování sedadla neumožňuje komfortní sezení vyššího řidiče, spojka není schopná snášet větší zatížení a bezpečnost vozu bývala na nízké úrovni. Jednou z největších výhod Nivy je trvalý pohon všech kol. Právě díky němu si automobil poradí s libovolným povrchem a její podvozek nevyžaduje delší dobu velkou pozornost.https://www.novinky.cz/auto/testy/383854-test-lady-nivy-sovetsky-defender-jsme-protahli-po-tankodromu.html Design je velmi letitý, což u uživatelů může vyvolávat rozporuplné reakce. Kombinovaná spotřeba paliva je 9,6 l/100 km.http://veteran.auto.cz/clanek/279/lada-niva-kristova-leta-terenniho-klasika

Počátkem 90. let vzniklo několik speciálních verzí, ať už pancéřovaných pro převoz peněz, nebo s obrovskými balonovými pneumatikami. Další pokusy byly s prodlužováním karoserie. Nejúspěšnější takovou Nivou je model VAZ 2131 s pětidveřovou karoserií, která se stále úspěšně vyrábí i s posilovačem řízení a ABS. Od roku 2011 se dováží do EU a znovu do České republiky.

Od roku 2014 se prodává Lada 4×4 Urban, jde o městskou verzi s bohatší výbavou a modernějším vzhledem. Urban lépe tlumí vibrace a vyhřívaná přední sedadla s upraveným interiérem poskytují větší komfort. O rok později se začala prodávat Lada 4×4 Bronto, ta vychází z verze Urban, avšak je lépe přizpůsobená terénním podmínkám.

Základní technické údaje náhled|Lada Niva (1991) náhled|Lada Niva 4×4 Urban (2017) náhled|Pětidveřová Lada 2131 náhled|Lada 2131 pickup Původně vůz využíval benzínový motor 1,6 l (56 kW). Od roku 1995 je k dispozici s benzínovým motorem 1,7 l, mezi lety 1995–1998 také dieselový motor 1,9 l (48 kW). Specifikace benzínového modelu 1,7 l vyráběného od roku 2010 jsou následující:

+ Motor Objem 1 690 cm³ Vrtání/Zdvih 82 x 80 mm Výkon 60 kW / 5 000 ot/min Maximální točivý moment 128 Nm / 4 000 ot/min Druh paliva BA 95

+ Karoserie Počet míst 4 Počet dveří 3 Délka 3 720 mm Šířka 1 680 mm Výška 1 640 mm Rozvor 2 200 mm Kola 175/80 R16Hmotnost 1 285 kg Objem zavazadlového prostoru 263–1 150 l

+ Provozní vlastnosti Maximální rychlost 140 km/h Kombinovaná spotřeba paliva 9,5 l/100 km Objem palivové nádrže 42 l

+ Hmotnost přívěsu Brzděný 1 490 kg Nebrzděný 400 kg

Specifikace Lady 4×4 Urban: Název Objem Výkon Točivý moment Komb. spotřeba Max. rychlost 0–100 km/hUrban 1.71 690 cm³62 kW při 5 000 ot./min129 Nm při 4 000 ot./min9,9 l142 km/h17 s

Speciální verze Lada Niva Praktik je užitkové 2sedadlové provedení se zvětšeným nákladovým prostorem o objemu 1 860 l. Terénní parametry jsou shodné s Ladou Nivou, jen maximální možná hmotnost brzděného přívěsu klesla na 800 kg. Užitková verze se vyráběla i z pětidveřové verze ve dvou variantách. Klasicky zaplechovaná okna nebo se speciální laminátovou nástavbou připomínající pick-up. Druhá varianta byla v provozu například u Policie ČR, která si nechala na zakázku dodat posilovač řízení.

Od 90. let byla také produkována pětidveřová verze VAZ-2131 s delším rozvorem.

Lada 4×4 Bronto Marš-1 (VAZ-1922) je jedno z mála sériově vyráběných vozidel na mohutných balónových pneumatikách. Produkci provádí společnost PSA Bronto v Toljatti od roku 1997. Za prvních 8 let výroby bylo vyrobeno asi 350 automobilů.

V populární kultuře náhled|Lada Niva v provedení podobném tomu ze seriálu Návštěvníci Vozidlo ve verzi Lada Niva 5000 ze západoněmeckého trhu, se sériovými polepy (nicméně se zakrytým nápisem „Niva“) a dalšími nadstandardními doplňky, hraje zásadní roli v československém sci-fi seriálu Návštěvníci z roku 1983. Čeští tvůrci seriálu údajně zprvu zvažovali použití Škody 120, mladoboleslavská automobilka však záměr nepodpořila.

Chevrolet Niva a Lada Niva Travel Automobil typu SUV vyráběný firmou AvtoVAZ mezi lety 1998–2002 nesl název VAZ-2123. Auto bylo od roku 2003 prodáváno jako Chevrolet Niva. V srpnu 2014 představil AvtoVAZ na Moskevském mezinárodním automobilovém salónu koncept nové generace Chevroletu Niva. Později však koncern práci na tomto konceptu ukončil.

AvtoVAZ v roce 2018 na autosalonu v Moskvě představil koncept Lada 4×4 Vision. Autorem konceptu je britský designér Steve Mattin, který se proslavil svým působením v automobilkách Mercedes-Benz nebo Volvo.https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/lada-unveils-4x4-vision-concept-moscow-motor-show V roce 2019 si automobilka AvtoVAZ nechala koncept patentovat.https://www.auto.cz/lada-si-nechala-patentovat-design-studie-4x4-vision-je-to-naznak-prichodu-nove-nivy-129112

V roce 2020 získal AvtoVAZ od Chevroletu zpět práva na značku Niva a přejmenoval Ladu 4×4 na Lada Niva Legend. Téhož roku AvtoVaz ukončil výrobu staré generace Chevroletu Niva, a nová generace již dostala název Lada Niva Travel.

Reference

Externí odkazy

Oficiální dovozce VAZ-2131 do ČR

Niva Kategorie:Terénní vozidla Kategorie:Dakarské automobily