HX 79 byl spojenecký konvoj řady HX určený k zásobování Velké Británie během druhé světové války. Vyplul z kanadského Halifaxu 8. října 1940 a do Liverpoolu doplul 23. října 1940. Spojenci přišli kvůli německým ponorkám o dvanáct nákladních lodí o celkové tonáži 75 063 BRT, zatímco na německé straně nedošlo k žádným ztrátám. Spolu s útokem na konvoj SC 7 předchozího dne představuje nejhorší dvoudenní ztráty na lodní dopravě v bitvě o Atlantik.
Konvoj HX 79 byl konvoj padesáti lodí směřující na východ, který vyplul z Halifaxu 8. října 1940 a směřoval do Liverpoolu. Komodorem konvoje byl kontradmirál W. B. Mackenzie, který se nalodil na Salacia. Místní kanadská eskorta s korvetami French, Husky, Reindeer a Saguenay převzala bezpečnost až do 10. října. Oceánská eskorta složená z pomocných křižníků Montclare a Alaunia a nizozemské ponorky O 14 pak převzala ochranu konvoje, dokud 19. října nedosáhl Western Approaches. Zde byl předán britské místní eskortní skupině . Dne 19. října, čtyři dny po vyplutí, vplul HX 79 do Western Approaches a dostihl konvoj SC 7, když HX 79 spatřila U 47, které velel kapitánporučík Günther Prien, pomocné křižníky odpluly. Prien poslal hlášení o zpozorování a sledoval konvoj, zatímco kontradmirál Karl Dönitz nařídil shromáždění vlčí smečky. Ponorky, které zaútočily na konvoj SC 7 a byly ještě schopné boje (tři odpluly přezbrojit, když spotřebovaly všechna torpéda), byly nasměrovány na místo. Během dne se k ponorce U 47 připojily ponorky U 100 (Joachim Schepke), U 46 (Engelbert Endrass), U 48 (Heinrich Bleichrodt) a U 38 (Heinrich Liebe), povolána byla U 28, která do boje nezasáhla. Admiralita, znepokojená osudem SC 7 a očekávající útok, vyslala ke konvoji doprovod, během dne po částech dorazilo jedenáct lodí eskortní skupiny s torpédoborci Whitehall a Sturdy, minolovkou Jason, korvetami Hibiscus, Heliotrope, Coreopsis, Arabis, trawlery Lady Elsa, Blackfly, Angle a nizozemskou ponorkou O 21.
Útok Smečka zaútočila s příchodem noci; Prien využil tmy ke krytí postupu po hladině, pronikl z jihu do eskortní clony a zaútočil zevnitř konvoje, zatímco Endrass (který předtím sloužil s Prienem jako jeho zástupce) provedl totéž ze severu. Během následujících šesti hodin bylo torpédováno 13 lodí; 6 z nich samotnou U 47 (4 z nich byly potopeny, pátou dorazila U 48). Z konvoje bylo potopeno 10 lodí a 2 opozdilci byli potopeni později během dne. Byly to Shirak, který byl v noci torpédován, a Loch Lomond, která plula s konvojem jako záchranná loď. Další, Athelmonarch, byla poškozena, ale dokázala doplout do přístavu. HX 79 ztratila 12 lodí ze 49, celková tonáž činila 75 069 BRT. Žádná z útočících ponorek nebyla poškozena.
Útok ponorek začal večer 19. října 1940 a pokračoval až do rána 20. října 1940. Ponorka U 38 torpédovala britské lodě Matheran a Uganda, která měla náklad oceli a dřeva. U 47 pak potopila nizozemskou loď Bilderdijk, britské nákladní lodě Wandby, která vezla náklad oceli a dřeva, La Estancia, která byla naložena cukrem, a Withford Point s nákladem oceli, a také britský tanker Athelmonarch, který vezl melasu. U 48 potopila již poškozený britský tanker Shirak s nákladem ropy, U 46 potopila britskou Rupperu, která vezla kovový šrot a švédský Janus, který vezl topný olej. Mezitím U 100 zničila nákladní lodě Caprella, rovněž vezoucí topný olej, Sitala s nákladem ropy a Loch Lomond s nákladem oceli a dřeva. Ponorky pak kvůli nedostatku paliva a torpéd opustily konvoj. Dne 23. října 1940 dorazil konvoj do Liverpoolu.
V dobové propagandě byla bitva konvoje proti HX 79 spojena s útokem na konvoj SC 7 ve stejné námořní oblasti o dva dny dříve. To vytvářelo dojem příliš dlouhé konvojové bitvy. Propagandistický termín "Noc dlouhých nožů" se v publikacích částečně zachoval dodnes.
Alianční obchodní lodi Padesát obchodních lodí se ke konvoji připojilo buď v Halifaxu, nebo později. Během plavby SS Erna III se vrátila do Halifaxu dříve, než na konvoj zaútočila shromážděná německá vlčí smečka. +Seznam obchodních lodíNázevPříslušnostTonáž (BRT)PoznámkaAthelmonarch (1928)VB8 995Poškozena torpédem U 47, dosáhla přístavuAtland (1910)Švédsko5 203Axel Johnson (1925)Švédsko4 915Baron Carnegie (1925)VB3 178Benwood (1910)Norsko3 931Biafra (1933)VB5 405Bilderdijk (1922)Nizozemsko6 856 torpédována, potopena U 47, celá posádka 39 osob se zachránila, vyzvedla HMS JasonBlairnevis (1930)VB4 155Brittany (1928)VB4 772Cadillac (1917)VB12 062Cairnvalona (1918)VB4 929Campus (1925)VB3 667Cape Corso (1929)VB3 807Caprella (1931)VB8 230torpédována, potopena U 100, z 53 osob jeden ztracen, vyzvedla HMT Angle a HMT Lady ElsaCity Of Lancaster (1924)VB3 041Egda (1939)Norsko10 050Empire Swan (1921)VB7 964Empire Trader (1908)VB9 990Enseigne Maurice Prehac (1924)VB4 578Erna III (1930)VB1 590NávratFlowergate (1911)VB5 161Gunda (1930)Švédsko1 770Harbury (1933)VB5 081Harlesden (1932)VB5 483Hoyanger (1926)Norsko4 624Induna (1925)VB5 086Janus (1939)Švédsko9 965torpédována a potopena U 46, z 53 osob čtyři mrtví nebo ztraceniKiruna (1921)Švédsko5 484La Estancia (1940)VB5 185torpédována a potopena U 47, z 34 osob jeden ztracen, přeživší zachránila SS Indira (Norsko)Loch Lomond (1934)VB5 452torpédována a potopena U 100, ztratila jednoho ze 40 členů posádky. Přeživší, včetně všech 72 z Matheranu (VB), byli zachráněni lodí HMS Jason.Marathon (1919)Řecko7 926torpédována a potopena U 38, z 81 osob devět zahynulo, přeživší zachránila Loch LomondMatheran (1919)VB7 653Ravnefjell (1938)Norsko1 339Rio Blanco (1922)VB4 086Ruperra (1925)VB4 548torpédována a potopena U 46, zahynulo 30 osob, šest zachránila Induna (VB)Rydboholm (1933)Švédsko3 197Salacia (1937)VB5 495San Roberto (1922)VB5 890Sandanger (1938)Norsko9 432Shirak (1926)VB6 023torpédována a poškozena U 47, potopena U 48, všech 37 osob zachránila HMT BlackflySir Ernest Cassel (1910)Švédsko7 739Sitala (1937)VB6 218torpédována a potopena U 100, jeden ztrace ze 44 členů posádky. Přeživší zachránily lodě HMT Angle a HMT Lady ElsaThyra (1920)Norsko1 655Tiba (1938)Nizozemsko5 239Tribesman (1937)VB6 242Triton (1930)Norsko6 607Uganda (1927)VB4 966torpédována a potopena U 38, všech 40 členů posádky zachránila HMS JasonWandby (1940)VB4 947torpédována a potopena U 47, všech 34 členů posádky zachránila HMT AngleWellington Court (1930)VB4 979Whitford Point (1928)VB5 026torpédována a potopena U 47, zahynulo 37 členú posádky. Dva přeživší zachránila HMS SturdyZdroj
Doprovod konvoje Během plavby se připojovaly nebo odplouvaly eskortní lodi. +Seznam eskortních lodíNázevPříslušnostTypPřipojil seoddoHMS/HMT AngleRoyal Navytrawler19. října 194019. října 1940RMS AlauniaRoyal Navypomocný křižník9. října 194020. října 1940HMS ArabisRoyal Navykorveta třídy Flower19. října 194023. října 1940HMS/HMT BlackflyRoyal Navytrawler19. října 194019. října 1940HMS CoreopsisRoyal Navykorveta třídy Flower19. října 194022. října 1940HMCS FrenchKanadské královské námořnictvoozbrojená jachta8. října 19409. října 1940HMS HeliotropeRoyal Navykorveta třídy Flower19. října 194023. října 1940HMS HibiscusRoyal Navykorveta třídy Flower19. října 194023. října 1940HMCS HuskyKanadské královské námořnictvoozbrojená jachta9. října 194010. října 1940HMS JasonRoyal Navyminolovka třídy Halcyon9. října 19409. října 1940HMS/HMT Lady ElsaRoyal Navytrawler19. října 194019. října 1940HMS MontclareRoyal Navypomocný křižník9. října 194020. října 1940HNLMS O 14Nizozemské královské námořnictvoponorka9. října 194018. října 1940HMCS ReindeerKanadské královské námořnictvoozbrojená jachta9. října 194010. října 1940HMCS SaguenayKanadské královské námořnictvotorpédoborec8. října 19409. října 1940HMS SardonyxRoyal Navytorpédoborec20. října 194020. října 1940HMS SturdyRoyal Navytorpédoborec19. října 194019. října 1940HMS WhitehallRoyal Navytorpédoborec třídy W19. října 194021. října 1940Zdroj
Závěr Navzdory počtu byly eskortní lodě neefektivní; lodě nebyly koordinované, nebyly zvyklé spolupracovat a neměly společný bojový plán ani taktiku. Eskorty připlouvaly jednotlivě a byly vysílány podle toho, jak byly k dispozici, což byla v té době běžná praxe. Velení eskortním silám náleželo přítomnému vyššímu důstojníkovi a mohlo se měnit s příchodem každé nové lodi. Veškerá taktická opatření musela být přijata na místě a sdělena každé lodi postupně pomocí signální lampy.
Neúspěch eskorty vedl k řadě změn v eskortní politice. Jako první vstoupilo v platnost vytvoření stálých eskortních skupin, které by operovaly společně pod definovaným vedením. To vedlo k rozvoji důsledné taktiky a týmové spolupráce se zvyšující se účinností.
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
Convoy HX 79 na uboat.net
Kategorie:Druhá světová válka v Atlantiku Kategorie:Bitvy roku 1940