Savoia-Marchetti SM.84 byl italský třímotorový bombardér a torpédový letoun z doby druhé světové války.
Vznik a vývoj SM.84 vznikl u společností Savoia-Marchetti dalším vývojem úspěšného torpédového bombardéru SM.79 Sparviero. Typ SM.84 využíval stejná křídla, vybavená výkonnějšími motory, a zcela nový trup. Ocasní plochy získaly zdvojené svislé ocasní plochy, což zvětšilo palebné pole zadního střelce.
Zkoušky prototypu, který poprvé vzlétl 5. června 1940, a srovnání výkonů se SM.79 odhalily určité konstrukční nedostatky, zejména ve vzletových a přistávacích vlastnostech a manévrovatelnosti. Ani motory Piaggio nebyly bez nedostatků. Navzdory tomu si Regia Aeronautica v roce 1940 objednala výrobu sériových letadel pro své torpédové jednotky.
Zároveň výrobce začal pracovat na vylepšení draku letadla. Výsledkem byla verze SM.84bis s vylepšenou konstrukcí trupu a kokpitu, vylepšeným systémem chlazení motorů a modernějšími závěsníky torpéd.
Služba První SM.84 byly dodány 41° Gruppo Bombardamento Terrestre (~ 41. skupina pozemních bombardérů) v únoru 1941. Brzy jimi začaly být vybavovány i torpédové jednotky. V této roli debutovaly 17. května 1941. Největším úspěchem jednotek vybavených tímto typem letouny bylo poškození britské bitevní lodi HMS Nelson při torpédovém útoku 27. září 1941. SM.84 sloužily v roli torpédových bombardérů až do podzimu 1942, kdy byly převedeny k jiným bombardovacím úkolům. Odhadovalo se, že v roli torpédových bombardérů budou rychlejší než SM.79, ale měly nižší manévrovatelnost, a proto byly palbou zranitelnější. SM.84bis se mimo jiné účastnily i náletů na Maltu. Před italskou kapitulací v roce 1943 bylo těmito letouny vybaveno již pouze jedno bombardovací křídlo, 43° Stormo.
Po 8. září 1943 zůstalo v jižní Itálii ovládané Spojenci asi tucet letadel tohoto typu. Byly používány Aviazione Cobelligerante Italiana jako transportní letouny. Exempláře z oblasti Repubblica Sociale Italiana okupované Německem také sloužily jako transportní až do konce války. Šest kusů verze SM.84bis bylo Luftwaffe předáno Slovenským vzdušným zbraním.
Popis konstrukce SM.84 byl třímotorový pětimístný torpédový bombardér smíšené konstrukce. Měl zatahovací podvozek záďového typu. Pohon zajišťovaly tři hvězdicové motory Piaggio P.XI RC40 o výkonu 1 000 k, každý pohánějící třílistou stavitelnou kovovou vrtuli. Obrannou výzbroj tvořily čtyři pohyblivé 12,7mm kulomety Breda-SAFAT, umístěné v hřbetní věži, podtrupové gondole a střelištích na bocích trupu. Letoun mohl pod trupem nést jedno letecké torpédo nebo až 1 000 kg pum v trupové pumovnici, případně pumy do hmotnosti 1 600 kg zavěšené pod křídly.
Varianty SM.84 Základní výrobní provedení SM.84bis Vylepšená verze s drobnými úpravami draku SM.84ter Jediný prototyp s motory Piaggio P.XII o výkonu 1 119 kW, zničený v roce 1946 po požáru motoru
Uživatelé náhled|SM.84 na letišti
Regia Aeronautica Aviazione Cobelligerante Italiana
Aeronautica Militare (po válce)
Aeronautica Nazionale Repubblicana
Luftwaffe
Slovenské vzdušné zbrane Prozatímní státní zřízení Slovenské povstalecké letectvo
Specifikace (SM.84bis) Údaje dle Technické údaje Posádka: 5 Délka: 17,52 m Rozpětí: 21,20 m Výška: 5,42 m Nosná plocha: 60,82 m² Plošné zatížení: 219,5 kg/m² Prázdná hmotnost: 8 700 kg Vzletová hmotnost: kg Maximální vzletová hmotnost: 13 350 kg Pohonná jednotka: 3 × vzduchem chlazený čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor Piaggio P.XI RC40 Výkon pohonné jednotky: 3 × 746 kW (1 000 k) ve výšce 4000 m
Výkony Maximální rychlost: 467 km/h ve výšce 3000 m Cestovní rychlost: km/h Dolet: 2 040 km Dostup: 7 900 m Stoupavost: 5 000 m / 14 min 48 s Poměr výkon/hmotnost: kW/kg
Výzbroj 4 × pohyblivý kulomet Breda-SAFAT ráže 12,7 mm s 350 náboji na zbraň 1 × torpédo nebo maximálně 1 600 kg pum
Odkazy Reference
Literatura
Související články CANT Z.1007 Savoia-Marchetti SM.79
Externí odkazy
Savoia-Marchetti SM.84 na valka.cz
SM.84 Kategorie:Italské bombardéry Kategorie:Torpédové bombardéry