Lávka prof. Karla Lewita překonává Berounku v Dobřichovicích mezi ulicemi Anglická a Všenorská.

Historie Původní ocelová lávka ze 70. let 20. století byla zničena povodní v roce 2002.Ocelová lávka pro pěší – Dobřichovice, Kam se vydat.cz, 6. 11. 2012

Novou lávku projektovali Petr Dobrovský a Ondřej Lojík z TopCon Servis s.r.o., stavbu provedla brněnská firma SDS Exmost, jejímž hlavním subdodavatelem byla společnost Vítkovice a.s. Lávka byla financována s pomocí dotace z fondu PHARE z MMR ČR.

Otevřena v sobotu 8. listopadu 2003. 23. dubna 2016 byla slavnostně pojmenována po prof. Karlu Lewitovi.

V letech 2016 a 2017 prošla lávka rekonstrukcí. Nátěry byly poškozené od sprejerů a vnitřní část lávky byla otlučená od projíždějících cyklistů až na kov, takže začínala korodovat. Na jaře 2016 došlo na základní nátěry a malování vnitřních bočnic. V roce 2017 byl vyměněn litý beton a vrchní hydroizolační vrstva. Uvažovalo se o instalaci kamerového systému.Jana Kašparová: Dobřichovická lávka pro pěší a cyklisty se dočkala opravy, Pražský deník, 20. 7. 2016 V roce 2017 byla asi 10 dní uzavřena z důvodu kladení nové pochozí vrstvy. V květnu 2018 byla uzavřena znovu z důvodu reklamace těchto prací.Dobřichovická lávka se otevře zřejmě v pondělí, iDOBNET, 24. 5. 2018 V červnu 2019 byl prováděn nátěr.Liběna Nová: V Dobřichovicích se natírá lávka, iDobnet, 13. 6. 2019

Popis Lávka je tvořena ocelovou trámovou konstrukci o dvou polích s dolní železobetonovou mostovkou, zavěšenou čtyřmi dvojicemi ocelových lan na jednom vnitřním pylonu. Celková délka lávky je 183,80 m, rozpětí jednotlivých polí je 88 a 92 m, šířka konstrukce 3,40 m, šířka průchozího prostoru je 3,0 m, výška mostu nad terénem cca 9,5 m. Spodní stavba se skládá ze dvou břehových opěr z monolitické železobetonové konstrukce založených na mikropilotech a z jednoho středového základového bloku pod pylonem, založeného na pilotách. Základový blok je tvořen monolitickou železobetonovou konstrukcí obloženou žulovými kvádry proti poškození od nárazu ledových ker. K základu jsou pomocí kotevních šroubů připevněny ocelové stojky pylonu. Ocelový pylon ve tvaru písmene A má výšku nad betonovým pilířem 34,60 m. Obě větve pylonu jsou ve dvou úrovních propojeny příčnými ztužidly. Vodorovnou konstrukci tvoří dva ocelové svařované symetrické profily tvaru I tlouštky 1150 mm s oboustrannými výztuhami. Most spočívá na třech dvojicích ložisek na obou opěrách a na pylonu a závěsech. Závěsy jsou vytvořeny z 16 lan a jsou zakrytovány. Mostovka je železobetonová deska pokrytá izolační protiskluzovou stěrkou. Na obou koncích lávky jsou dilatační zařízení. Lávka je opatřena ocelovým zábradlím ve výšce 1,3 m nad mostovkou. Protikorozní ochrana ocelové konstrukce je vytvořena čtyřvrstvovým nátěrem tloušťky 320 mikrometrů. Barva je modrá, zábradlí červené, vytvářející optickou podélnou linku. V zábradlí je uloženo osvětlení lávky. Na obou koncích je opatřena nerezovými zábranami k zamezení vjezdu automobilů.Slavnostní otevření nové lávky v Dobřichovicích, město Dobřichovice

Využití Lávka je určena pro pěší, pro ruční vozíky nebo cyklisty.

Po lávce je vedena zeleně značená pěší turistická trasa KČT č. 133047,Plánovač tras KČT, přístup 23. 2. 2026 cyklotrasa č. 3, EuroVelo4 a Panevropská cyklostezka.Mapy.com, přístup 23. 2. 2026

Lávka nenese žádné inženýrské sítě, kanalizace a telefon byly přesunuty do shybky pod řeku.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Lávka přes Berounku v Dobřichovicích, TOP CON SERVIS s.r.o.

Kategorie:Mosty přes Berounku Kategorie:Stavby v Dobřichovicích Kategorie:Doprava v Dobřichovicích Kategorie:Lávky v okrese Praha-západ