Kombinovaný železniční a silniční most přes Labe v Ústí nad Labem z let 1872–1874 byl prvním mostem přes Labe v Ústí. Spojoval Střekov na pravém břehu s Ústím na levém břehu, železniční stanice Ústí nad Labem-Střekov a Ústí nad Labem západ. V roce 1957 byl nahrazen novým železničním mostem a v roce 1958 snesen.

Historie Most byl vybudován Rakouskou severozápadní dráhou (nazýval se „severozápadní most“Ústecké mosty, statutární město Ústí nad Labem) podle projektu inženýrů Konrada Wilhelma Helwaga a Eduarda Gerlicha jako součást železniční magistrály mezi Vídní a Děčínem. Stavba začala 10. prosince 1872 a byla slavnostně odevzdána do provozu 14. února 1874.

Do roku 1936 byl jediným přemostěním Labe v Ústí. Kombinované provedení zvolil investor zřejmě proto, aby příjmy z mýta pomohly pokrýt náklady na stavbu. Zestátnění dráhy v roce 1909 se město a různé zájmové skupiny snažily využít ke zrušení mýta, stát jim však nevyhověl. Po otevření mostu Dr. Beneše obě obce naopak byly proti zrušení mýta, aby jim neunikaly tržby z mýta na novém mostě. Mýtné bylo zrušeno až po připojení Sudet k Německu na podzim 1938.

Na počátku 20. století se uvažovalo o výstavbě paralelního mostu, osa druhé koleje měla ležet přibližně 10 m níže po proudu. Problémy s nutným výkupem objektů a výstavbou serpentiny na Větruši tento záměr zhatily.

V dubnu 1945 byl při náletu na město poškozen (došlo k požáru dřevěné vozovky). Samotný objekt mostu bombardování přežil prakticky bez úhony, poškozena byla nájezdová rampa od Ústí a vozovka silnice. Nájezdová rampa na levém břehu byla poté odbourána, obě vjezdové brány zataraseny prkny, chodník zcela odstraněn a most sloužil už pouze pro železnici.Kombinovaný most, Ústí nad Labem, Hrady.cz, Ivan Grisa, 10. 6. 2008 Roku 1958 byl most odstraněn. Zbyly po něm viditelné základy pilířů v labském korytě a na ústecké straně torzo nájezdu nad železniční tratí Praha–Děčín.Dějiny města Ústí nad Labem : Stavební vývoj v letech 1918–1938 : Most dr. Edvarda Beneše, statutární město Ústí nad Labem

V letech 1954–1957železniční most, Ústí nad Labem-Střekov, Technické památky labsko-vltavské vodní cesty, Fakulta stavební ČVUT v Praze byl vedle původního mostu postaven podle projektu Státního ústavu dopravního nový dvoukolejný železniční most, určený také pro pěší.

Popis Měl 3 pole o rozpětí 74 m, nosná konstrukce z Mohniéových příhradových nosníků byla dvoupatrová. Horním patrem vedla jednokolejná železnice, dolním silnice a cesta pro pěší. Silniční vozovka byla tvořena dřevěnými fošnami, položenými na spodní část ocelové konstrukce. Most byl dlouhý 310 m, železnice ležela 17 m nad normální vodní hladinou, 6,5 metrů pod kolejnicemi byla 5 m široká jízdní dráha pro povozy a dobytek a ve stejné výši 1,25 m široký chodník pro chodce.

Vozovka měla poměrně krkolomné nájezdy, delší povozy, nákladní automobily a autobusy měly problémy s vytáčením v ostrých zatáčkách za mostními portály.Martin Klimeš: Dvoupatrový kombinovaný most po válce nahradily mosty dva, Ústecký deník, 22. 3. 2010 Při nájezdu od Kramol (z dnešní Žukovovy ulice) bylo nutno most podjet, před vjezdem do pily otočit o 180 stupňů, vyjet po rampě široké 6 metrů a pravoúhlým levým obloukem vjet do otvoru brány v mostním pilíři a přitom zaplatit mýto. Na ústecké straně byla rampa širší a příhodněji zaústěná, ale zase byl problematický průjezd uličkami starého Ostrova, kde šířka ulic nedosahovala ani šesti metrů.

Odkazy Reference

Literatura KAISER, Vladimír, et al. Dějiny města Ústí nad Labem. Ústí nad Labem : Město Ústí nad Labem, 1995. DUŠAN, Josef. Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha : Libri, 1999. Technické památky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. IV. díl. Praha : Libri, 2004.

Externí odkazy

Dějiny města Ústí nad Labem : Stavební vývoj v letech 1918–1938 : Most dr. Edvarda Beneše, statutární město Ústí nad Labem, Ústecké mosty, statutární město Ústí nad Labem, železniční most, Ústí nad Labem-Střekov, Technické památky labsko-vltavské vodní cesty, Fakulta stavební ČVUT v Praze Kombinovaný most, Ústí nad Labem, Hrady.cz, Ivan Grisa, 10. 6. 2008

Ústí nad Labem Ústí nad Labem Kategorie:Zaniklé mosty v Ústeckém kraji Kategorie:Příhradové mosty v Česku Kategorie:Železniční trať Lysá nad Labem – Ústí nad Labem Kategorie:Mosty přes Labe v Ústí nad Labem Kategorie:Postaveno v Česku 1874 Kategorie:Technické památky v okrese Ústí nad Labem