Silnice I/4 je česká silnice I. třídy vedoucí z Prahy do jihozápadních Čech a napříč Šumavou dále do Německa (směr Pasov). V úseku Jíloviště – Třebkov je nahrazena dálnicí D4, podél níž ve většině délky vede původní silnice I/4 degradovaná na silnici II/604 nebo různé silnice III. třídy. Jako I/4 jsou značeny dva úseky (Zbraslav – Jíloviště a Třebkov – Strážný) o celkové délce 79 km. Původně byla celá silnice dlouhá asi 160 km. Kopíruje průběh staré císařské „pasovské“ silnice, která byla stavěna v letech 1812–1830.
V Praze navazuje I/4 na povltavskou levobřežní jižní radiálu (Strakonická). Někdy je číslem 4 značen i pražský úsek od Barrandovského mostu po Zbraslav, to je však jen evidenční označení místní komunikace dočasně plnící funkci silnice.
Podle územního plánu hlavního města Prahy má být i úsek Zbraslav–Jíloviště převeden na dálnici D4. –koncept územního plánu hlavního města Prahy, výkres V4 – Doprava Tento úsek má již nyní charakter rychlostní silnice a společné staničení s navazující dálnicí D4, jeho formálnímu zařazení mezi dálnice ale brání zejména skutečnost, že k němu (mezi exity 5 a 8) neexistuje alternativní doprovodná komunikace, což je zákonnou podmínkou (podobný případ je začátek dálnice D52 u Brna).
Silnice I/4 vede přes města Strakonice, Volyně a Vimperk, v nevelké vzdálenosti míjí Písek. V původní stopě vedla také přes Dobříš a nedaleko Příbrami. V šumavské obci Kubova Huť šplhá až do výšky 1004 m n. m. a je tak jednou ze čtyř českých silnic I. třídy, které překonávají výškovou hranici 1000 m.
Vedení silnice
Hlavní město Praha Dálniční křižovatka Zbraslav ( , Strakonická) exit 2 Praha-Zbraslav (ul. Bartoňova) odb. ul. K Výtopně (pro směr od Prahy) napojení od ul. Na Baních (směr na Prahu) odb. ul. Za Dálnicí (od Prahy a na Strakonice) exit 5 Praha–Lipence (ul. Na Baních)
Středočeský kraj
Okres Praha-západ úsek bez doprovodné komunikace odb. k vysílači Cukrák (od Prahy a na Strakonice) vyústění Pražské ulice z Jíloviště (pouze směr na Prahu) exit 8 Jíloviště-ul. Příjezdní (pouze od Prahy) exit 9 Jíloviště, křížení s III/11513 dále pokračuje
Jihočeský kraj
Okres Písek MÚK Nová Hospoda-A ( exit 84) odb. na (Třebkov) odb. III/00425 (Pamětice) Drhovle odb. III/00426 (Brloh)
Okres Strakonice odb. III/00427 (Brusy) odb. III/1396 (Jemnice) Kbelnice (obchvat), křížení Rovná, odb. III/00428 odb. III/1406 (Přešťovice) křížení s III/13913 (Řepice, Slaník) Strakonice (ul. Písecká, Nádražní, Volyňská) křížení s křížení s III/00429 křížení a krátká peáž odb. III/1427 (Kapsova Lhota) odb. III/00430a (Radošovice) Přední Zborovice, odb. III/00431 Strunkovice nad Volyňkou odb. (Němětice) odb. III/14210 (Hoštice) Přechovice, odb. III/1425 Volyně odb. odb. III/1704 odb. odb. III/1441 (Nišovice) Zlešice
Okres Prachatice odb. III/1442 odb. III/14410 (Lčovice) odb. III/1707 Čkyně odb. III/14415 odb. Bohumilice-U Smítků, odb. III/14521 odb. III/00434 (Spůle) odb. III/14519 (k žst. Bohumilice v Čechách) Sudslavice odb. III/00435 (Výškovice) Vimperk, křížení s odb. III/1673 (Klášterec) Solná Lhota Korkusova Huť Kubova Huť Horní Vltavice, odb. a III/14143 Nová Houžná, napojení (Lenora) odb. III/14144 (Vlčí Jámy) Řasnice Hliniště, odb. III/14142 Strážný hraniční přechod Strážný–Philippsreut Dále silnice pokračuje jako německá spolková silnice B12 na Philippsreut, Freyung a Passau (Pasov).
Větve a ramena
4A levé (západní) rameno v Kunžvartském sedle, délka 0,224 kmstav dle Silniční a dálniční síť ČR (veřejná aplikace) , Geoportál ŘSD, datum přístupu 20. 3. 2023
4H doprovodná komunikace k dálnici D4 mezi exitem 41 Skalka a exitem 45 Háje přes Dubenec a Bytíz, délka 4,649 km, v Mapách.cz označeno jako II/604
4I úsek bývalé silnice I/4 jihozápadně od Dubence, délka 0,226 km
Modernizace silnice Číslo Název Délka Kategorie Zahájenívýstavby Uvedenído provozu Mimoúrovňové křižovatky C90 Nová Hospoda, úprava MÚK - - plánováno 2029 plánováno 2030 Nová Hospoda C68 Strakonice–Vimperk 22,8 km 11,5/70-60 Strunkovice nad Volyňkou–Volyně 3,4 km 9,5/90 plánováno 2030 plánováno 2032 C82 Volyně – Zlešice 7 km 9,5/909,5/70 plánováno 2031 plánováno 2033 Volyně severVolyně jih C65 Korkusova Huť 1,4 km 9,5/60 C66 Kubova Huť 3,2 km 9,5/60 C67 Horní Vltavice 4,5 km 11,5/60 Nová Houžná – Hlíniště 5,8 km 9,5/60 Hlíniště – Strážný 3 km 9,5/60 Strážný, přeložka 1,3 km 11,5/60 Hraniční přechod Strážný 0,4 km MO 24
Modernizace silnice před r. 1989 +NázevDélkaKategorieZahájení výstavbyUvedení do provozuPřeložka Drhovle0,9 km11,5/8019741976Drhovle – Kbelnice5 km11,5/80není uvedenopřed r. 1975Kbelnice – Rovná3,8 km11,5/8019771979Rovná – Strakonice2 km11,5/80není uvedenopřed r. 1975Strakonice – MÚK ČD1 km11,5/8019871987Průtah Strakonicemi3,5 kmnení uvedenonení uvedeno1958Strakonice – Přeložka Vlčiny0,660 km11,5/80není uvedeno1986Přeložka mimo Vlčiny3,2 km11,5/70není uvedeno1978-80Čkyně stoupací pruh0,980 kmnení uvedenonení uvedenopřed r. 1989Vimperk průtah1,6 km11,5/60198010/1986Vimperk II. etapa1,1 km11,5198310/1986
Bývalý přechod u Baní Jako rarita byl uváděn úrovňový přechod pro chodce, který v Praze propojoval oblast ulice Lesáků s ulicí Za dálnicí, označovaný jako „přechod přes dálnici“. Novináři ho označovali za jeden z nejnebezpečnějších v Praze. Překračoval pět jízdních pruhů v sestavě 2+3 přes dělicí pás, byly to dva průběžné jízdní pruhy v každém směru a ve směru do Prahy navíc odbočovací pruh k čerpací stanici. Přechod nebyl ani vybaven světelnou signalizací, pouze byla v tomto úseku snížena maximální rychlost vozidel na 50 km/h, oproti 80 km/h v navazujících úsecích.
Podle Jiřího Nestlera byl přechod instalován v roce 2003 (v diskusi pak Jiří Nestler uváděl rok zřízení 2010) s tím, že v nejbližší době bude nahrazen podchodem nebo nadchodem. Podle radního Petra Dolínka přechod vznikl historicky po zprovoznění nové ulice Strakonické, která oddělila část Zbraslavi (tzv. „Kolonku“) od vlastní Zbraslavi, protože pro obyvatele této části nebyl do Zbraslavi žádný jiný přístup. Jeho zrušení bez náhrady by odřízlo od Zbraslavi několik domů osady Baně (asi 7 čísel popisných a několik rekreačních objektů), jde též o přímé pěší spojení Baní a Lipenců. Nejbližší přemostění ul. Strakonické byla ve vzdálenosti cca 700 m nad přechodem (ul. Na Baních) nebo 1350 m pod přechodem (ul. K výtopně) a tyto vzdálenosti byly pro funkční pěší vazby neakceptovatelné.
Podle sdělení městského radního Petra Dolínka z ledna 2015 byla stavba nadchodu vázána na souhlas vlastníka pozemků, na kterých stavba měla stát., přičemž vlastník odmítal dotčené pozemky trvale vydat, resp. kladl si nereálné požadavky jako kompenzaci za jejich vydání. Několik let před rokem 2016 se prý diskutovalo o vybudování nadchodu. Mluvčí ŘSD v lednu 2016 uvedl, že byla zpracována, respektive ještě se upravovala úvodní studie modernizace celého úseku od Pražského okruhu po Řitku, v níž bylo samozřejmě zahrnuto odstranění přechodu a nahrazení lávkou. V polovině prosince 2019 schválilo zastupitelstvo hlavního města Prahy v rámci schvalování rozpočtu výstavbu lávky za cenu 70 milionů korun, která měla přechod nahradit, přičemž na rok 2020 vyčlenilo město v rozpočtu 5 milionů korun na zahájení projektové dokumentace lávky a potřebné průzkumy. Kdy stavba měla začít však v dokumentu nebylo zmíněno.
Mimoto byl pro havarijní stav v listopadu 2019 zbourán silniční most, který začínal ve směru z Prahy sjezdovou rampou a vedl přes Strakonickou směrem k ulicím K výtopně a Za Opusem. Na jeho místě měl být do září roku 2020 postaven most nový.
Přechod zanikl v roce 2024 s otevřením podchodu ve stejném místě.
Související silnice III. třídy III/0041a Jíloviště, křížení s III/1025 – Trnová III/0042 Klínec, křížení s III/1025 – Líšnice – Řitka, křížení s III/1024 a D4
III/0046 I/4 – křížení s III/11819 – Bohostice, křížení s III/11819 – Dolní Líšnice, křížení s III/11822 – hráz Orlícké přehrady – Hřebeny, křížení s III/10236 – Milešov, křížení s II/102 III/0046a I/4 – Těchařovice, křížení s III/0047 III/0047 I/4 – Životice – Těchařovice, křížení s III/0046a III/0048 I/4 – Zbenice – I/4 III/0049 Milín, křížení s III/11818 – I/4 III/00410 Chraštice, křížení s III/00414 – křížení s III/00410a – Svojšice, křížení s III/00411 – Tušovice – Starosedlský Hrádek – Horčápsko, křížení s III/00413 – II/174 III/00410a odbočka z III/00410 na Kletice III/00411 Svojšice, křížení s III/00410 – Nestrašovice, křížení s III/00416 III/00412 MÚK Dobříš jih, křížení s D4 a III/10226 – Lhotka – Obořiště, křížení s III/11418 a III/10228 – křížení s III/11816 – Dlouhá Lhota, křížení s III/10227 a III/11421 – MÚK Příbram, Skalka, křížení s I/18 a D4 III/00413 Horčápsko, křížení s III/00410 – žst. Tochovice – II/174 III/00414 stará silnice, průtah obcí Chraštice, křížení s III/00410 – Chraštičky, křížení s I/4 III/00415 Chraštičky – Řeteč, křížení s III/00416 – křížení s III/004117 – Boješice, křížení s III/00418 – křížení s III/00419 – Mirovice, křížení s I/19 III/00416 – Nestrašovice, křížení s III/00411 – Dobrá Voda – Bor – Březnice, křížení s II/174 III/00417 odbočka z III/00415 na Ohař III/00418 Boješice, křížení s III/00415 – Touškov III/00419 odbočka z III/00415 na Myslín III/00420 odbočka z I/4 na Dolní Nerestce III/00421 odbočka z I/4 na Dolní Nerestce, paralelně k silnici přes starý kamenný most III/00421a spojka mezi III/00420 a III/00421 III/00421b Mirotice, odbočka z III/00423 na Boudy III/00422 Mirotice, odbočka z III/00423 na Lučkovice III/00423 MÚK s I/4 a II/121 – Mirotice, křížení s III/00421b, III/00422 a III/12120 – křížení s III/1215 – Radobytce – Bořice III/00424 křížení s II/604 (budoucí Exit 82 – Předotice) a III/12114 – Podolí II – Soběšice – Kožlí u Čížové – Šamonice – I/20 III/00425 odbočka na Pamětice III/00426 odbočka na Brloh III/00427 spojka I/4 – Brusy – II/139 III/00427a spojka I/4 a II/139 přes Kbelnice III/00428 odbočka na obec Rovná III/00429 odbočka k nádraží Strakonice III/00430 odbočka z I/22 – Hajská III/00430a odbočka na Radošovice III/00431 odbočka na Přední Zborovice III/00432 odbočka k žst. Strunkovice nad Volyňkou III/00433 odbočka z II/171 na Předenice III/00434 odbočka na Spůli III/00435 odbočka na Výškovice III/00436 stará silnice, průtah obcí Zalužany, křížení s III/10249 a III/10248
Odkazy
Reference
Související články Hraniční přechod Strážný–Philippsreut
Externí odkazy
Kategorie:Údržba:Články s referencemi v nadpisech 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Silnice 04 Kategorie:Osek (okres Strakonice) Kategorie:Štěkeň Kategorie:Přešťovice Kategorie:Rovná (okres Strakonice) Kategorie:Doprava ve Strakonicích Kategorie:Radošovice (okres Strakonice) Kategorie:Přední Zborovice Kategorie:Strunkovice nad Volyňkou Kategorie:Němětice Kategorie:Přechovice Kategorie:Doprava ve Volyni Kategorie:Stavby ve Volyni Kategorie:Nišovice Kategorie:Malenice Kategorie:Lčovice Kategorie:Čkyně Kategorie:Bohumilice (okres Prachatice) Kategorie:Vimperk Kategorie:Kubova Huť Kategorie:Horní Vltavice Kategorie:Lenora Kategorie:Strážný Kategorie:Doprava na česko-německé státní hranici Kategorie:Stavby ve Strakonicích