Berijev MBR-2 (Morskoj Bližnij Razvědčik) byl sovětský celodřevěný jednomotorový průzkumný a bombardovací létající člun užívaný v druhé světové válce.
První prototyp vzlétl roku 1932, poháněný motorem BMW VI o výkonu 368-537 kW. Letoun se ukázal jako zdařilý, takže v roce 1933 byla schválena sériová výroba. První letouny s motorem M-17B se dostaly k bojovým jednotkám roku 1934, od roku 1935 byly osazovány výkonnější pohonnou jednotkou M-34N o výkonu až 610 kW. S přídavným pevným podvozkem mohl MBR-2 přistávat i na zemi, s vyvažovacími bruslemi místo plováků i na ledě.
V roce 1934 byla na letecké linky dopravců Aeroflot a Aviaarktika zavedena osmisedadlová civilní verze, označená MP-1 (Morskoj Passažirskij), určená především pro dopravu v přímořských oblastech. Od roku 1937 byla vyráběna se silnějším motorem M-34B pod označením MP-1bis.
Stroj byl vyráběn až do roku 1942.
Verze letounu MBR-2/M-17 – letoun s motorem Mikulin M-17, vyrobeno asi 100 kusů MBR-2/M-34 – modernizovaná verze s motorem Mikulin M-34NB, vyrobeno asi 1200 kusů
Uživatelé
Finské letectvo
Letectvo Korejské lidové armády
Aeroflot Sovětské námořní letectvo
Specifikace náhled|Berijev MBR-2 Technické údaje Osádka: 4 Rozpětí: 19,00 m Délka: 13,50 m Hmotnost prázdného stroje: 2718 kg Vzletová hmotnost: 4000 kg Pohonná jednotka: 1 × dvanáctiválcový vidlicový motor Mikulin M-34NB Výkon pohonné jednotky: 641 kW
Výkony Maximální rychlost: 238 km/h Dostup: 7900 m Dolet: 800 km
Výzbroj 2 × kulomet ráže 7,62 mm až 500 kg pum
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Kamufláže letounu MBR-2
Kategorie:Sovětská a ruská průzkumná letadla MBR-2 Kategorie:Létající čluny