Circuit de Spa-Francorchamps je slavný okruh pořádající závody Velké ceny Belgie vozů formule 1 a vytrvalostního závodu 24 hodin Spa. Okruh navíc obsahuje jednu z nejslavnějších a nejnebezpečnějších pasáží ze všech tratí motoristického světa, pasáž Eau Rouge. Circuit de Spa-Francorchamps je oblíbeným místem mnoha pilotů a fanoušků.
Okruh
Původní okruh Původní okruh trojúhelníkového tvaru dlouhý 15 km byl navržen a zkonstruován Julesem de Theirem a Henrim Langloisem Van Ophemem na veřejných silnicích mezi belgickými obcemi Francorchamps, Malmedy a Stavelot. Velká cena Belgie (a současně jako Velká cena Evropy) se zde poprvé jela v roce 1924. Třetí Velká cena Evropy a současně jako Velká cena Belgie byla první akcí, která se konala ve Spa-Francorchamps pro závodní vozy Velkých cen. Antonio Ascari vedl 800 kilometrů dlouhý závod od prvních kol. Giuseppe Campari zde dojel druhý. Obě Alfy Romeo P2 v podstatě zvítězily systémem start-cíl a byly to jediné dva vozy, které dojely do cíle.
Belgičané byli tehdy velmi hrdí na to, že mají velmi rychlý okruh. V důsledku zvyšování průměrné rychlosti vozů, došlo k úpravě, do kopce jdoucí zatáčka při výjezdu z údolí Eau Rouge nazývané Ancienne Douane byla z okruhu „odstraněna“. Tím vznikla rychlejší zakřivená zatáčka Raidillon. Do roku 2000 se stále mohlo jezdit veřejně po okruhu, neboť se stále jednalo o veřejnou silnici. V Eau Rouge doprava směřující na jih vedla přes tuto slavnou část, zatímco doprava v opačném směru užívala závodně nepoužívanou Ancienne Douane a na trať se vracela při výjezdu z údolí. náhled|vpravo|Mapa okruhu Starý okruh dále pokračoval dále po části Les Combes směrem na vesnici Burnenville. Kolem ní se projíždělo v rychlém pravotočivém zakřivení. U Malmedy začínala dlouhá rovinka Masta, kterou přerušovala pouze rychlá zatáčka Masta mezi farmářskými domy před příjezdem do obce Stavelot.
Masta byla jednou z nejstrašidelnějších pasáží ze všech okruhů na světě, její úspěšné projetí vyžadovalo zručnost a odvahu v dostatečném měřítku. Po dlouhé jízdě z Malmedy dosahovaly vozy nejvyšší rychlosti, musely zdolat Mastu, rychlou levo-pravou šikanu, a dobře rychlostně výjezd, na který navazovala další dlouhá rovinka vedoucí k obci Stavelot.
Formule 1 přišla o Mastu po závodě v roce 1970, částečně také svojí vlastní vinou. Snaha Jackieho Stewarta o zlepšení bezpečnosti jezdců při závodech byla uvedena do pohybu po jeho havárii v tomto místě v roce 1966, když jeho BRM skončilo vzhůru nohama ve sklepě domu nacházejícího se poblíž trati s palivem vytékajícím z nádrže vozu na Stewarta, který si ještě navíc zlomil žebra. Další podobná tragická událost se zde stala v roce 1973 během závodu 24 hodin Spa, při němž se zabili tři jezdci.
Po Mastě následovala rovinka Holowell, na jejímž konci se nacházela ostrá zatáčka na příjezdu do samotné obce Stavelot, která byla později nahrazena rychlejší pravotočivou zatáčkou. Další rychlá část okruhu vedla lesy do Blanchimontu, zde navazuje kratší trať z roku 1979 na původní okruh.
Na původním okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se odjelo 18 Velkých cen Belgie, v roce 1968 jej Formule 1 bojkotovala, předtím, než jej přepracovaný projekt okruhu poslal ke konci 70. let do historie. Rekord starého okruhu drží francouzský pilot Henri Pescarolo, který zde dosáhl průměrné rychlosti 226 km/h. náhled|Raidillon v údolí Eau Rouge
Nový okruh Pro rok 2007 byla postavena nová pit lane a budovy pro celý paddock, známá pasáž Bus Stop byla přestavěna včetně nájezdu do cílové rovinky. Během předchozích let došlo k velkému množství úprav trati a také k jejímu zkrácení na současných 7004 m. V současnosti je to rychlá a kopcovitá trať vedoucí Ardenami, kde se rychlosti často vyšplhávají až k hodnotě 330 km/h. Již od počátků zdejších závodů vešlo Spa-francorchamps ve známost také díky svému nevyzpytatelnému a proměnlivému počasí. Může mimo jiné nastat situace, kdy je jedna část tratě suchá, zatímco v jiné části může pršet.
Fanoušci a jezdci mají rádi zdejší závody. Nudný závod je zde velmi vzácný, většina současných jezdců říká, že společně s japonskou Suzukou představuje jednu z největších výzev pro piloty na celém světě. Samotné Spa-Francorchamps demonstruje důležitost zručnosti jezdců více, než kterýkoli jiný okruh. Dokazují to především zatáčky Eau Rouge a Blanchimont. Obě dvě se totiž musí projet velmi prudce, aby se povedl výjezd na následující dlouhé rovinky, který jezdcům napomáhá k výslednému času kola a předjíždění.
Hodně pilotů formule 1 zde svedlo pamětihodné bitvy a vítězství, např. Ayrton Senna, Michael Schumacher, Damon Hill, Mika Häkkinen či Kimi Räikkönen.
Formule 1 No. Rok Jezdec Konstruktér Motor Pneu Čas Délka kola Počet kol Datum 1 1950 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 2:47:26,000 h 14,120 km 35 177,097 km/h 18. červen 2 1951 Giuseppe Farina Alfa Romeo Alfa Romeo 2:45:46,000 h 14,120 km 36 183,989 km/h 17. červen 3 1952 Alberto Ascari Ferrari Ferrari 3:03:46,300 h 14,120 km 36 165,962 km/h 22. červen 4 1953 Alberto Ascari Ferrari Ferrari 2:48:30,300 h 14,120 km 36 180,999 km/h 21. červen 5 1954 Juan Manuel Fangio Maserati Maserati 2:44:42,400 h 14,120 km 36 185,173 km/h 20. červen 6 1955 Juan Manuel Fangio Mercedes Mercedes 2:39:29,000 h 14,120 km 36 191,238 km/h 5. červen 7 1956 Peter Collins Ferrari Ferrari 2:40:00,300 h 14,120 km 36 190,614 km/h 3. červen 8 1958 Tony Brooks Vanwall Vanwall 2:37:06,300 h 14,100 km 36 209,093 km/h 15. červen 9 1960 Jack Brabham Cooper Climax 2:21:37,300 h 14,100 km 36 215,052 km/h 19. červen 10 1961 Phil Hill Ferrari Ferrari 2:03:03,800 h 14,100 km 30 206,235 km/h 18. červen 11 1962 Jim Clark Lotus Climax 2:07:32,300 h 14,100 km 32 212,266 km/h 17. červen 12 1963 Jim Clark Lotus Climax 2:27:47,600 h 14,100 km 32 183,175 km/h 9. červen 13 1964 Jim Clark Lotus Climax 2:06:40,500 h 14,100 km 32 213,712 km/h 14. červen 14 1965 Jim Clark Lotus Climax 2:23:34,800 h 14,100 km 32 188,550 km/h 13. červen 15 1966 John Surtees Ferrari Ferrari 2:09:11,300 h 14,100 km 28 183,360 km/h 12. červen 16 1967 Dan Gurney Eagle Weslake 1:40:49,400 h 14,100 km 28 234,946 km/h 18. červen 17 1968 Bruce McLaren McLaren Ford 1:40:02,100 h 14,100 km 28 236,797 km/h 9. červen 18 1970 Pedro Rodríguez B.R.M. B.R.M. 1:38:09,900 h 14,100 km 28 241,308 km/h 7. červen 19 1983 Alain Prost Renault Renault 1:27:11,502 h 6,949 km 40 191,275 km/h 22. květen 20 1985 Ayrton Senna Lotus Renault 1:34:19,893 h 6,940 km 43 189,811 km/h 15. září 21 1986 Nigel Mansell Williams Honda 1:27:57,925 h 6,940 km 43 203,548 km/h 25. květen 22 1987 Alain Prost McLaren Porsche (TAG) 1:27:03,217 h 6,940 km 43 205,680 km/h 17. květen 23 1988 Ayrton Senna McLaren Honda 1:28:00,549 h 6,940 km 43 203,447 km/h 28. srpen 24 1989 Ayrton Senna McLaren Honda 1:40:54,196 h 6,940 km 44 181,576 km/h 27. srpen 25 1990 Ayrton Senna McLaren Honda 1:26:31,997 h 6,940 km 44 211,729 km/h 26. srpen 26 1991 Ayrton Senna McLaren Honda 1:27:17,669 h 6,940 km 44 209,883 km/h 25. srpen 27 1992 Michael Schumacher Benetton Ford 1:36:10,721 h 6,974 km 44 191,429 km/h 30. srpen 28 1993 Damon Hill Williams Renault 1:24:32,124 h 6,974 km 44 217,795 km/h 29. srpen 29 1994 Damon Hill Williams Renault 1:28:47,170 h 7,001 km 44 208,170 km/h 28. srpen 30 1995 Michael Schumacher Benetton Renault 1:36:47,875 h 6,974 km 44 190,204 km/h 27. srpen 31 1996 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1:28:15,125 h 6,968 km 44 208,443 km/h 25. srpen 32 1997 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1:33:46,717 h 6,968 km 44 196,159 km/h 24. srpen 33 1998 Damon Hill Jordan Mugen 1:43:47,407 h 6,968 km 44 177,238 km/h 30. srpen 34 1999 David Coulthard McLaren Mercedes 1:25:43,057 h 6,968 km 44 214,596 km/h 29. srpen 35 2000 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:28:14,494 h 6,968 km 44 208,468 km/h 27. srpen 36 2001 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1:08:05,002 h 6,968 km 36 221,050 km/h 2. září 37 2002 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1:21:20,634 h 6,968 km 44 226,133 km/h 1. září 38 2004 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1:32:35,274 h 6,976 km 44 198,824 km/h 29. srpen 39 2005 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1:30:01,295 h 6,976 km 44 204,580 km/h 11. září 40 2007 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 1:20:39,066 h 7,004 km 44 229,266 km/h 16. září 41 2008 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1:22:59,394 h 7,004 km 44 223,873 km/h 7. září 42 2009 Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari 1:23:50,995 h 7,004 km 44 220,431 km/h 30. srpen 43 2010 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:29:04,268 h 7,004 km 44 207,510 km/h 29. srpen 44 2011 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:26:44,893 h 7,004 km 44 213,066 km/h 28. srpen 45 2012 Jenson Button McLaren Mercedes 1:29:08,530 h 7,004 km 44 207,344 km/h 2. září 46 2013 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:23:42,196 h 7,004 km 44 220,817 km/h 25. srpen 47 2014 Daniel Ricciardo Red Bull Renault 1:24:36,556 h 7,004 km 44 218,453 km/h 24. srpen 48 2015 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:23:40,387 h 7,004 km 44 215,874 km/h 23. srpen 49 2016 Nico Rosberg Mercedes Mercedes 1:44:51.058 h 7,004 km 44 176,279 km/h 28. srpen 50 2017 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:24:42.820 h 7,004 km 44 218,183 km/h 27. srpen 51 2018 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1:23:34.476 h 7,004 km 44 221,157 km/h 26. srpen 52 2019 Charles Leclerc Ferrari Ferrari 1:23:45.710 h 7,004 km 44 220,663 km/h 1. září 53 2020 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:24:08.761 h 7,004 km 44 219,655 km/h 30. srpen 54 2021 Max Verstappen Red Bull Honda 0:03:27,071 h 7,004 km 1 121,767 km/h 29. srpen 55 2022 Max Verstappen Red Bull RBPT 1:25:52,864 h 7,004 km 44 215,216 km/h 28. srpen 56 2023 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT 1:22:30,450 h 7,004 km 44 224,017 km/h 30. červenec 57 2024 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1:19:57,566 h 7,004 km 44 231,156 km/h 28. červenec 58 2025 Oscar Piastri McLaren Mercedes 1:25:22,601 h 7,004 km 44216,576 km/h 27. červenec 59 2026 Andrea Kimi Antonelli Mercedes Mercedes 1:24:42,479 h 7,004 km 44218,198 km/h 19. červenec
Verze okruhu
Odkazy Reference
Externí odkazy
Circuit de Spa-Francorchamps oficiální stránky Circuit de Spa-Francorchamps historie a statistiky Satelitní snímek okruhu
Spa-Francorchamps Kategorie:Motoristické závodní okruhy v Belgii Kategorie:Postaveno v Belgii 1921