Karosa C 934 je model linkového meziměstského autobusu, který vyráběla firma Karosa Vysoké Mýto v letech 1996 až 2003 (od roku 1999 v modifikované verzi C 934E). Jedná se o nástupce typu C 734.
Konstrukce
Vůz C 934 je základním a také nejrozšířenějším modelem typové řady 900. Je to dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Motor s mechanickou převodovkou je umístěn za zadní nápravou v prostoru zadního panelu. C 934 konstrukčně vychází z typu C 734, od něhož se na první pohled odlišuje zaobleným přední čelem a poměrně mohutným čelem zadním. Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 2+2 se střední uličkou, v zadní části autobusu (od druhých dveří) jsou umístěny na vyvýšené podestě. Zavazadlový prostor, který se nachází pod podlahou mezi nápravami, má objem 3,5 m³. Vstup do vozu zajišťují dvoje dvoukřídlé výklopné dveře přibližně stejné šířky. První jsou umístěny před přední nápravou, druhé před nápravou zadní.
Od roku 1999 byly tyto vozy vyráběny v inovované variantě označené C 934E. Největší změnou oproti klasickým autobusům C 934 je odlišné zamykání dveří vozu a uspořádání střešních větracích poklopů.
Výroba a provoz Prototyp vozu C 934 byl vyroben již v roce 1995, sériová výroba byla zahájena o rok později. V roce 1999 byl vůz mírně modifikován a pod označením C 934E byl oficiálně vyráběn do roku 2001. Na zvláštní objednávku se však vyráběl až do roku 2003. Zejména v letech 2002–2003 byly tyto autobusy vyráběny v takzvané „sibiřské“ verzi pro ruské ropné a plynárenské společnosti. Tyto vozy se vyznačovaly absencí větracích otvorů a vylepšeným topným systémem. Celkem bylo vyrobeno 1396 kusů autobusů C 934 a C 934E.Harák, s. 37.
Vozy C 934 jsou určeny především pro kratší meziměstské a regionální linky. Dopravní podniky tyto autobusy ve velkém počtu nenakupovaly. V České republice zůstává v současné době v linkové dopravě v provozu 1 autobus, další nebyl doposud zařazen do provozu a jeden byl prodán filmařům a později nabízen na náhradní díly, ostatní jsou buď šrotované nebo odstavené.
Historické vozy KŽC Doprava (vůz SPZ AKA 02-25 ex DP Praha) MHDT Kladno (vůz SPZ 1U2 6390) soukromá osoba (vůz SPZ 9A1 0101 ex ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY) Pavel Dvořák, Tábor (vůz SPZ 7C7 6169 ex ARRIVA MORAVA) Peter Bodiš (vůz SPZ TT-150HK ex ARRIVA MORAVA) Peter Bodiš (vůz SPZ PK-293DJ ex Slovak Lines) soukromá osoba (vůz SPZ CRI 33-72 ex ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY) soukromá osoba (vůz SPZ NBI 59-84 ex Okresní autobusová doprava Kolín) Dřevošrot (vůz SPZ CBA 65-48 ex Policie ČR) Ladislav Holík, Praha (vůz SPZ PMT 56-63 ex Policie ČR) Muzeum historie dopravy (vůz SPZ BKH 06-59 ex Jihomoravský kraj) Auto Skaver – automuzeum Dětřichov (vůz SPZ AV 42-53 ex Policie ČR)
Reference
Externí odkazy
Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa C 934 a C 935
C 934