El vuelo 772 de Aeroperú (PL 772) fue un vuelo regular nacional operado por Aeroperú con un Fokker F28-1000 . El 25 de octubre de 1988, la aeronave despegó del Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac en Juliaca, Puno , con destino al Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón en Arequipa . En el despegue la aeronave ganó poca altitud luego de la rotación. De los 69 ocupantes a bordo, 12 fallecieron.
Aeronave La aeronave involucrada en el accidente fue un Fokker F28-1000. Fabricado el 8 de diciembre de 1972, con la matrícula holandesa PH-ZBO en Fokker . El 15 de marzo de 1973, la aeronave fue entregada a SATCO, subsidiaria de la Fuerza Aérea Peruana. Cuando el gobierno peruano fundó Aeroperú unas semanas después, la aeronave fue transferida y recibió la matrícula OB-R-1020.
La aeronave despegó de la pista 29 en dirección noroeste, pero casi no ganó altitud tras girar . Entonces, se retrajeron el tren de aterrizaje y los flotadores, y se redujo el empuje simultáneamente; el avión se mantuvo en el aire a unos metros del suelo. Alrededor de 1,8 kilómetros detrás de la pista, la aeronave colisionó con la carretera federal 124, que en ese momento estaba elevada 80 centímetros y rodeada a ambos lados por cunetas de 70 centímetros de profundidad. Tras el impacto, el avión se deslizó 220 metros más por el suelo hasta detenerse en el lecho de un río, a 2,3 metros por debajo de la carretera.
El fuselaje de la aeronave se partió en varios pedazos en el accidente. La sección delantera del fuselaje se separó de la sección central cerca de las puntas de las alas, volcó y quedó boca abajo a unos 50 metros de la sección central. La parte inferior de la sección delantera del fuselaje se deformó gravemente. A pesar de esto, el espacio de supervivencia en la aeronave no se vio restringido en esta área. La mayoría de los asientos permanecieron anclados al piso de la cabina; solo en algunas áreas en el extremo del fragmento del fuselaje se observaron grietas aisladas en la estructura de los asientos. De los 69 ocupantes, 12 murieron, 50 resultaron heridos y 7 resultaron ilesos. miniatura|La aeronave involucrada en 1977 con una librea anterior Véase también Vuelo 1713 de Continental Airlines Referencias
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